जेट इंधनाच्या दरात अचानक मोठी वाढ झाली आहे, विशेषतः मध्य पूर्वेतील तणावामुळे ही दरवाढ अधिक तीव्र झाली आहे. या परिस्थितीमुळे InterGlobe Aviation (IndiGo) ला तिकीट दरात बदल करणे भाग पडले आहे. कंपनी २६ एप्रिलपासून इंधन अधिभारात वाढ करत आहे.
देशांतर्गत उड्डाणांसाठी (Domestic Flights) तिकीट दरात ₹275 ते ₹950 पर्यंत वाढ केली जाईल, जी प्रवासाच्या अंतरावर अवलंबून असेल. आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर मात्र हा भार जास्त असेल. दक्षिण आशिया ते युरोप दरम्यानच्या उड्डाणांसाठी हा अधिभार ₹2,300 वरून थेट ₹10,000 पर्यंत नेण्यात आला आहे.
देशांतर्गत विमान कंपन्यांसाठी इंधनाचा खर्च सुमारे 25% वाढला आहे, तर जागतिक पातळीवर ही वाढ अधिक आहे. IndiGo चे उद्दिष्ट आहे की, इंधनाच्या अंदाजित 50% वाढीला सामोरे जाण्यासाठी बेस फेअर (Base Fare) आणि रेव्हेन्यू पर अवेलेबल सीट किलोमीटर (RASK) मध्ये अंदाजे 20% वाढ करणे, ज्यामुळे कंपनीचे प्रॉफिट मार्जिन (Profit Margin) सुधारेल.
IndiGo ची मार्केट व्हॅल्यू (Market Value) सुमारे ₹1.25 ट्रिलियन आहे. कंपनीचा शेअर सध्या ₹3,250 च्या आसपास ट्रेड करत आहे. याचे मुख्य प्रतिस्पर्धी SpiceJet सध्या आर्थिक अडचणीत आहे, तर Akasa Air अजूनही वाढीच्या टप्प्यात आहे. भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात दरवर्षी 15-20% वाढ अपेक्षित आहे, पण वाढते इंधन दर आणि कमकुवत रुपया हे मोठे आव्हान आहे.
या दरवाढीमुळे प्रवाशांची संख्या कमी होण्याचा धोका आहे. विशेषतः आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांवर होणारी मोठी वाढ IndiGo च्या महसुलावर परिणाम करू शकते. कंपनीचा गल्फ (Gulf) प्रदेशातील व्यवसायावर याचा थेट परिणाम होण्याची शक्यता आहे. भू-राजकीय तणाव किंवा आर्थिक मंदीमुळे मागणीत घट झाल्यास IndiGo साठी हे मोठे आव्हान ठरू शकते.
Emkay Global Financial ने IndiGo चे FY26, FY27 आणि FY28 साठी अर्निंग्स पर शेअर (EPS) अंदाज अनुक्रमे 13%, 28% आणि 7% ने कमी केले आहेत. तसेच, त्यांनी शेअरची टार्गेट प्राईस (Target Price) ₹5,500 पर्यंत खाली आणली आहे. मात्र, या बदलांनंतरही अनेक विश्लेषकांचे IndiGo आणि भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्राबद्दलचे दीर्घकालीन मत सकारात्मक आहे.