InterGlobe Aviation ने सप्टेंबर २०२६ च्या तिमाहीत **१,८७९ कोटी रुपयांचा** निव्वळ तोटा नोंदवला आहे. गेल्या वर्षीच्या तुलनेत हा तोटा **२७%** ने कमी झाला असून, कंपनीचा महसूल **२३,३६४ कोटी रुपयांवर** पोहोचला आहे.
एव्हिएशन क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी InterGlobe Aviation (IndiGo) ने सप्टेंबर २०२६ च्या तिमाहीचे निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीचा एकत्रित निव्वळ तोटा १,८७९ कोटी रुपये राहिला आहे. विशेष म्हणजे, गेल्या वर्षी याच कालावधीत कंपनीला २,५८२ कोटी रुपयांचा फटका बसला होता, म्हणजेच कंपनीच्या कामगिरीत २७% सुधारणा झाली आहे. कंपनीचा महसूल २६% वाढून २३,३६४ कोटी रुपयांवर पोहोचला आहे.
सीझनल दबाव आणि आव्हाने
भारतीय विमान कंपन्यांसाठी जुलै-सप्टेंबर हा काळ सामान्यतः कमकुवत मानला जातो. पावसाळ्यामुळे प्रवासाची मागणी कमी असते, ज्याचा फटका नफ्यावर होतो. तरीही, इंडिगोने आपल्या मार्केट लीडरशिपच्या जोरावर महसुलात चांगली वाढ नोंदवली आहे.
धोके आणि भविष्यातील वाटचाल
इंडिगोसमोर सध्या काही मोठी आव्हाने आहेत:
- इंधन दर: एअर टर्बाइन फ्युएल (ATF) च्या किमती आणि परकीय चलनातील विमान भाड्याचा (Lease Rentals) वाढता खर्च नफ्यावर दबाव आणत आहे.
- इंजिनची कमतरता: Pratt & Whitney इंजिनच्या समस्यांमुळे कंपनीची काही विमाने जमिनीवर (Grounded) आहेत, ज्यामुळे उड्डाण क्षमतेवर मर्यादा येत आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
कंपनी सध्या मोठ्या प्रमाणावर फ्लीट विस्तार (Fleet Expansion) करत आहे, ज्यामुळे टाटा समूहाच्या Air India कडून मिळणाऱ्या स्पर्धेला प्रत्युत्तर दिले जाऊ शकेल. आता गुंतवणूकदारांचे लक्ष प्रामुख्याने इंधन दरातील चढ-उतार आणि विमानांच्या इंजिन उपलब्धतेबाबतच्या अपडेट्सवर असेल. जर हे प्रश्न मार्गी लागले, तर भविष्यात कंपनीच्या मार्जिनमध्ये सुधारणा होण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.