FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत InterGlobe Aviation (IndiGo) ला मोठा तोटा झाला आहे. इंधन खर्च **86%** तर लीजचे खर्च वाढल्याने कंपनीच्या नफ्यावर मोठा परिणाम झाला. मात्र, प्रवाशांचे तिकीट दर वाढवून कंपनीने महसुलात **19%** ची वाढ टिकवून ठेवली.
Detailed Coverage
IndiGo ला Q1 मध्ये मोठा फटका
InterGlobe Aviation, जी IndiGo एअरलाइन चालवते, तिला 2027 आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत निव्वळ तोटा (Net Loss) सहन करावा लागला. वाढलेला ऑपरेटिंग खर्च, विशेषतः इंधनावरील खर्च आणि लीज रेंटल्समुळे कंपनीच्या फायद्यावर मोठा परिणाम झाला. इंधन खर्चाचा कंपनीच्या एकूण महसुलात 44% वाटा राहिला, जो मागील वर्षाच्या 28-29% च्या तुलनेत खूप जास्त आहे.
तिकिट दरांनी महसूल वाचवला
नफ्यावर दबाव असतानाही, एअरलाइनने महसुलात 19% ची वाढ नोंदवली. हे प्रामुख्याने तिकीट दरांमध्ये झालेल्या 21% वाढीमुळे शक्य झाले. यातून IndiGo ची देशांतर्गत बाजारात किंमत ठरवण्याची ताकद दिसून येते. मात्र, प्रवासी क्षमता 2.8% नी वाढली आणि लोड फॅक्टर (विमानातील प्रवाशांची टक्केवारी) 83.3% राहिला, जो मागील वेळेपेक्षा थोडा कमी आहे.
इतर खर्चांचाही भार
इंधनाव्यतिरिक्त, कंपनीच्या इंधन-नसलेल्या खर्चात 11% ची वाढ झाली. वाढलेली महागाई आणि विमानांचा कमी वापर हे याचे मुख्य कारण आहे. रुपयाच्या घसरणीचाही लीज रेंटल्सवर परिणाम झाला, कारण हे खर्च अनेकदा परकीय चलनात असतात. तसेच, विमानतळ ऑपरेटर जे स्वतः एअरलाइन व्यवसाय चालवतात, त्यांच्याबाबत कंपनीने चिंता व्यक्त केली आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
पुढील काळात, कंपनीचा नफा कच्च्या तेलाच्या किमतींवर अवलंबून असेल. तसेच, विमानांचा वापर वाढवणे आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विस्तार करणे IndiGo साठी महत्त्वाचे ठरेल. नवीन विमानांच्या आगमनाने भविष्यात प्रति-सीट खर्च कमी होण्यास मदत मिळू शकते.