IndiGo ने स्पर्धा आयोगाच्या (CCI) चौकशीतून बाहेर पडण्यासाठी एक मोठी ऑफर दिली आहे. कंपनी मोठ्या प्रमाणात फ्लाइट रद्द झाल्यास एअरपोर्ट स्लॉट्स (Airport Slots) संबंधित अधिकाऱ्यांना देण्यास तयार झाली आहे. डिसेंबर 2025 मध्ये हजारो फ्लाइट्स रद्द झाल्याने IndiGo च्या मक्तेदारीच्या (Dominant Market Position) संभाव्य गैरवापराची चौकशी सुरू झाली होती. आता नियामक (Regulator) अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी या प्रस्तावावर जनतेचे मत घेणार आहेत.
Detailed Coverage
IndiGo देणार एअरपोर्ट स्लॉट्स?
InterGlobe Aviation, जी IndiGo चालवते, ती भारतीय स्पर्धा आयोगाच्या (CCI) चौकशीतून बाहेर पडण्यासाठी पावले उचलत आहे. ही चौकशी डिसेंबर 2025 च्या सुरुवातीला झालेल्या हजारो फ्लाइट्सच्या रद्दीकरणाशी संबंधित आहे. या अचानक झालेल्या फेरबदलांमुळे 3,00,000 हून अधिक प्रवाशांना त्रास झाला होता, ज्यामुळे IndiGo च्या देशांतर्गत बाजारातील 66% पेक्षा जास्त वाट्याच्या गैरवापराच्या शक्यतेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले होते.
ऑपरेशनल सुधारणांसाठी IndiGo चा प्रस्ताव
नियामकांच्या चिंता दूर करण्यासाठी, IndiGo ने काही ऑपरेशनल बदल सुचवले आहेत. यामध्ये वरिष्ठ व्यवस्थापनाच्या नेतृत्वाखाली एक 'क्रायसिस मॅनेजमेंट ग्रुप' (Crisis Management Group) स्थापन करणे आणि एक '24/7 कस्टमर एक्सपिरीयन्स वॉर रूम' (Customer Experience War Room) सुरू करणे समाविष्ट आहे. या टीम्स प्रवाशांशी संवाद साधणे, पर्यायी फ्लाइट्सची व्यवस्था करणे आणि परतावा (Refunds) अधिक कार्यक्षमतेने हाताळतील. याशिवाय, मोठ्या प्रमाणात व्यत्यय आल्यास जेवण आणि ग्राउंड ट्रान्सपोर्टसारख्या अत्यावश्यक सेवांसाठी IndiGo अधिक थर्ड-पार्टी व्हेंडर्सची (Third-Party Vendors) नियुक्ती करेल.
बाजारातील क्षमता आणि स्लॉट व्यवस्थापन
IndiGo च्या प्रस्तावातील एक महत्त्वाची बाब म्हणजे, मोठ्या व्यत्ययाच्या काळात कंपनी एअरपोर्ट स्लॉट्स (Airport Slots) तात्पुरते संबंधित अधिकाऱ्यांना देण्यास तयार आहे. यामुळे एअरपोर्ट्सवर कृत्रिम क्षमतेची कमतरता निर्माण होण्यास प्रतिबंध होईल. IndiGo चा अनेक प्रमुख भारतीय एअरपोर्ट्सवर दबदबा आहे आणि ती पीक-अवर स्लॉट्सचा (Peak-hour Slots) मोठा हिस्सा वापरते.
नियामक आणि आर्थिक संदर्भ
CCI ने फेब्रुवारी 2026 मध्ये 'कॉम्पिटिशन ऍक्ट'च्या (Competition Act) सेक्शन 4 अंतर्गत चौकशी सुरू केली होती, जी प्रभावी बाजारातील स्थितीचा गैरवापर करण्याशी संबंधित आहे. नियामकांच्या मते, हिवाळ्यातील गर्दीच्या हंगामात मोठ्या प्रमाणात फ्लाइट्स रद्द करणे हे कृत्रिम टंचाई निर्माण करण्याची रणनीती असू शकते. डिसेंबर 2025 च्या घटनांनंतर, नागरी विमानचालन महासंचालनालयाने (DGCA) IndiGo च्या हिवाळी फ्लाइट शेड्यूलमध्ये 10% कपात करण्याची कारवाई केली होती.
या चौकशीमुळे IndiGo साठी आर्थिक आणि ऑपरेशनल धोके निर्माण झाले आहेत. जर कंपनीवर गैर-स्पर्धात्मक वर्तनाचा आरोप सिद्ध झाला, तर कंपनीच्या टर्नओव्हरच्या (Turnover) टक्केवारीनुसार मोठे दंड लागू शकतात. तसेच, वाढत्या नियामक देखरेखेमुळे ऑपरेशनल आवश्यकता वाढू शकतात, ज्यामुळे व्यवसायाचा खर्च वाढू शकतो.
गुंतवणूकदार CCI द्वारे सुरू केलेल्या सार्वजनिक टिप्पणी कालावधीच्या निष्कर्षांवर बारकाईने लक्ष ठेवतील. कंपनीवर मोठे दंड न लागता किंवा दीर्घकालीन ऑपरेशनल निर्बंध न येता नियामकांना संतुष्ट करण्याची क्षमता महत्त्वाची ठरेल. CCI या प्रस्तावांचे मूल्यांकन कसे करते आणि IndiGo सेवा गुणवत्ता मानके टिकवून ठेवू शकते की नाही, यावर पुढील अपडेट्स अवलंबून असतील.