इंडिगोचे संचालन करणारी इंटरग्लोब एव्हिएशन लिमिटेड, चालू आर्थिक वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीसाठी (31 डिसेंबर, 2025 रोजी समाप्त) तिचे आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीने 550 कोटी रुपये निव्वळ नफा नोंदवला आहे, जो मागील आर्थिक वर्षाच्या याच कालावधीतील 2,450 कोटी रुपयांच्या तुलनेत लक्षणीय घट आहे. हा आकडा विश्लेषकांच्या 1,997 कोटी रुपयांच्या अंदाजापेक्षा कमी आहे. तिमाहीसाठी महसूल 23,472 कोटी रुपये होता, जो मागील वर्षीच्या 22,111 कोटी रुपयांपेक्षा 6% कमी आहे, असे कंपनीने सांगितले. निव्वळ नफ्यातील ही मोठी घट मुख्यतः तिमाहीतील 1,547 कोटी रुपयांच्या एकवेळच्या शुल्कांमुळे झाली. यामध्ये नवीन कामगार संहितेच्या अंमलबजावणीमुळे 969 कोटी रुपयांचा परिणाम आणि डिसेंबर 2025 च्या सुरुवातीला उड्डाणे रद्द झाल्यामुळे आणि विलंबांमुळे झालेल्या परिचालन समस्यांमुळे 577 कोटी रुपयांचा परिणाम समाविष्ट आहे. या व्यत्ययांमुळे त्या कालावधीतील प्रवासी महसुलावर मोठा परिणाम झाला. इंटरग्लोब एव्हिएशनचे शेअर्स, निकालापूर्वी, बीएसईवर 1.2% वाढून 4,913.8 रुपये झाले, तर व्यापक बेंचमार्क सेन्सेक्स 0.5% वाढला. गेल्या 12 महिन्यांत, स्टॉकमध्ये 23% वाढ झाली आहे. विमान वाहतूक क्षेत्रात सामान्यतः नवीन कामगार नियमांमुळे वाढलेला कर्मचारी खर्च आणि परिचालन व्यत्ययांमुळे होणाऱ्या महसुलावर परिणामामुळे मार्जिनवर दबाव येतो. स्पर्धात्मक बाजारपेठेत, एअरलाइन्ससाठी वेळेवर उड्डाणे (on-time performance) टिकवून ठेवणे आणि परिचालन खर्च व्यवस्थापित करणे महत्त्वाचे आहे. सध्याचे वातावरण दर्शवते की मुख्य कामकाजात अडचणी येऊ शकतात, परंतु गुंतवणूकदारांची भावना धोरणात्मक स्थिती आणि दीर्घकालीन वाढीच्या शक्यतांनी प्रभावित होऊ शकते.
इंडिगो पॅरेंटचा Q3 नफा Rs 1,547 कोटींच्या एकवेळच्या शुल्कांमुळे 76% घसरून Rs 550 कोटींवर; स्टॉक तरीही उच्चांकावर.
TRANSPORTATION
Overview
इंडिगोची पालक कंपनी, इंटरग्लोब एव्हिएशन,ने आर्थिक वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीत (Q3) 550 कोटी रुपये निव्वळ नफा नोंदवला आहे, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 76% कमी आहे. नवीन कामगार संहितेतील बदल आणि परिचालन व्यत्ययांमुळे लागलेल्या 1,547 कोटी रुपयांच्या एकवेळच्या शुल्कांमुळे हे नुकसान झाले. नफा कमी होऊनही, कंपनीच्या स्टॉकमध्ये वाढ दिसून आली.
Disclaimer:This content
is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or
trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a
SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance
does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some
content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views
expressed do not reflect the publication’s editorial stance.