भारतीय प्रवाशांसाठी फिलीपिन्सने व्हिसा-मुक्त प्रवेश दिल्यानंतर आता पर्यटनाला मोठी चालना मिळत आहे. याचा फायदा घेण्यासाठी IndiGo ने फिलीपिन्ससाठी फ्लाईट परमिटची मागणी केली असून, या क्षेत्रात स्पर्धा वाढणार आहे.
भारतीय विमान कंपन्यांचे आता फिलीपिन्सकडे लक्ष वळले आहे. इंडिगो (IndiGo), जी इंटरग्लोब एव्हिएशन (InterGlobe Aviation) द्वारे चालवली जाते, त्यांनी फिलीपिन्ससाठी विमान सेवा सुरू करण्यासाठी परवानगी मागितली आहे. यासाठी १६ सप्टेंबर २०२६ रोजी सार्वजनिक सुनावणी निश्चित करण्यात आली आहे. याआधी एअर इंडियाने २०२५ च्या उत्तरार्धात दिल्ली-मनिला अशी थेट विमान सेवा सुरू करून या मार्गावर आधीच आपली उपस्थिती नोंदवली आहे.
दक्षिण-पूर्व आशियात विस्ताराची योजना
२०२५ मध्ये भारतीय नागरिकांसाठी फिलीपिन्सने 'व्हिसा-फ्री' प्रवेशाचा निर्णय घेतल्यापासून भारतीय पर्यटकांची संख्या झपाट्याने वाढत आहे. या वाढत्या मागणीला प्रतिसाद देत एअरलाईन्स आपल्या नेटवर्कमध्ये बदल करत आहेत. फिलीपिन्स एअरलाईन्सने देखील जून २०२६ मध्ये भारतात पुन्हा विमान सेवा सुरू करण्यासाठी अर्ज दाखल केला आहे. सध्याच्या द्विपक्षीय करारानुसार दोन्ही देश आठवड्याला २८ फ्लाईट्स चालवू शकतात.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे महत्त्वाचे?
विमान कंपन्यांसाठी हा विस्तार एकीकडे वाढीची संधी असला, तरी दुसरीकडे ऑपरेशनल रिस्क देखील आहे. लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी नवीन आणि कार्यक्षम विमानांमध्ये मोठी गुंतवणूक करावी लागते. तसेच, आंतरराष्ट्रीय बाजारात जेट इंधनाचे (Jet Fuel) अस्थिर दर आणि रुपयाच्या मूल्यातील चढ-उतार यांचा थेट परिणाम कंपनीच्या नफ्यावर (Profit Margins) होऊ शकतो.
येणाऱ्या काळात गुंतवणूकदारांचे लक्ष सप्टेंबर महिन्यातील परमिट सुनावणीकडे असेल. विमान कंपन्या किती कार्यक्षमतेने प्रवाशांची संख्या (Passenger Load Factor) राखतात आणि वाढत्या स्पर्धेत खर्चावर कसे नियंत्रण ठेवतात, यावरच त्यांचे पुढील भवितव्य अवलंबून असेल.
