इंडिगो DGCA च्या चौकशीच्या फेर्‍यात: पायलट नियमातील सूटसाठी लॉबिंग हे फ्लाईट संकटामागे होते का?

एका सरकारी पॅनेलने इंडिगोच्या अलीकडील ऑपरेशनल संकटानंतर सक्रियपणे चौकशी सुरू केली आहे, एअरलाइनने वेळेवर तयारी करण्याऐवजी नवीन फ्लाईट ड्युटी नियमांसाठी सवलतींची मागणी करण्यासाठी लॉबिंगला प्राधान्य दिले होते या आरोपांचे परीक्षण केले जात आहे.

चौकशीचा फोकस

चार सदस्यीय पॅनेल इंडिगोने १ नोव्हेंबरपासून लागू होणाऱ्या नवीन फ्लाईट ड्युटी टाइम लिमिटेशन (FTDL) नियमांमध्ये विलंब किंवा सवलत मिळवण्यासाठी डिरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (DGCA) कडे ऑक्टोबरच्या अखेरपर्यंत "वेळ वाया घालवला" का, याची तपासणी करेल.
ऑपरेशनल सज्जतेऐवजी नियामक संलग्नतेसाठी या वेळेचा वापर केला गेला असता का, हे निश्चित करणे चौकशीचे उद्दिष्ट आहे.

त्रुटींचे आरोप

लॉबिंगच्या दाव्यांव्यतिरिक्त, समिती इंडिगोने जाणूनबुजून आपले पायलट आणि क्रू यांना कर्तव्यांवर नियुक्त करणे का थांबवले, या गंभीर आरोपांचीही चौकशी करत आहे.
या कथित त्रुटींमुळे ऑपरेशनल बिघाडात लक्षणीय भर पडली, ज्यामुळे केवळ इंडिगोच्या फ्लाईट्सवरच परिणाम झाला नाही, तर त्याच हवाईक्षेत्रात कार्यरत असलेल्या इतर एअरलाइन्सवरही त्याचा परिणाम झाला.

सॉफ्टवेअर आणि रोस्टरिंग समस्या

चौकशीचा एक मुख्य भाग बोईंग-मालकीच्या जेप्सन क्रू रोस्टरिंग सॉफ्टवेअरला अपडेट करण्यात झालेला विलंब आहे, जी प्रक्रिया FDTL नियमांच्या सवलतींवर एअरलाइनच्या फोकसमुळे रखडली होती.
इंडिगो सामान्यतः दर महिन्याला २५ तारखेपर्यंत रोस्टर जारी करते; तथापि, नोव्हेंबरसाठी, त्यांनी २९ ऑक्टोबर रोजी अर्ध्या महिन्याचे रोस्टर आणि नोव्हेंबरच्या मध्यात उर्वरित अर्ध्या महिन्यासाठी जारी केले. डिसेंबरमध्येही अशाच समस्या उद्भवल्या.
सध्याचे संकट व्यवस्थापित करण्यासाठी, इंडिगो आता अत्यंत अल्प-मुदतीचे रोस्टर जारी करत आहे, ही प्रथा परिस्थिती स्थिर होईपर्यंत किंवा FDTL तरतुदींची अंमलबजावणी लांबणीवर पडेपर्यंत, संभाव्यतः १० फेब्रुवारी २०२६ नंतरही सुरू राहू शकते.

प्रतिस्पर्धी कृती आणि DGCA चा दृष्टिकोन

पॅनेल हे देखील तपासेल की इंडिगोने आपल्या प्रतिस्पर्धकांप्रमाणे DGCA कडे आपली सज्जता का कळवली नाही, जे सक्रियपणे आपली सज्जता कळवत होते.
याव्यतिरिक्त, उच्च न्यायालयाच्या निर्देशानंतर आलेल्या FDTL आदेशाच्या अंमलबजावणीमध्ये DGCA ने कसा व्यवहार केला, याची चौकशी करण्याची समितीचा मानस आहे.
FDTL रोलआउटसाठी स्पष्ट न्यायालयीन आदेश असूनही DGCA अधिकाऱ्यांनी इंडिगोच्या विनंत्यांवर का विचार केला, हे समजून घेण्याचा चौकशीचा प्रयत्न आहे.

परिणाम

ही चौकशी भारतीय विमानचालन क्षेत्रातील एअरलाइन ऑपरेशनल व्यवस्थापन आणि नियामक देखरेखेतील गंभीर समस्यांवर प्रकाश टाकते.
इंडिगोमधील गुंतवणूकदारांचा विश्वास प्रभावित होऊ शकतो, ज्यामुळे शेअरच्या किमतीत अस्थिरता येण्याची शक्यता आहे.
या निष्कर्षांमुळे सर्व वाहकांसाठी विमानचालन नियमांची कठोर अंमलबजावणी होऊ शकते आणि नियामक पालनाच्या सक्रियतेचे महत्त्व अधोरेखित होऊ शकते.
प्रभाव रेटिंग: ७/१०.

कठीण शब्दांचे स्पष्टीकरण

FTDL (फ्लाईट ड्युटी टाइम लिमिटेशन): सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी आणि थकवा टाळण्यासाठी फ्लाईट क्रूसाठी कमाल फ्लाईट ड्युटी कालावधी आणि किमान विश्रांती कालावधी निश्चित करणारे नियम.
DGCA (डिरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन): भारताची विमानचालन नियामक संस्था, जी विमानचालन सुरक्षा, मानके आणि ऑपरेशन्सच्या देखरेखेसाठी जबाबदार आहे.
जेप्सन: विमानचालन उद्योगासाठी नेव्हिगेशन डेटा, चार्टिंग आणि क्रू रोस्टरिंग सॉफ्टवेअर सोल्यूशन्स प्रदान करणारी कंपनी.