नियामक कारवाईची व्याप्ती
भारतीय स्पर्धा आयोगाने (CCI) IndiGo विरोधात आता अधिकृतपणे चौकशी सुरू केली आहे. IndiGo ने डिसेंबर २०२५ मध्ये मोठ्या प्रमाणात फ्लाईट्स रद्द केल्या होत्या, ज्यामुळे हजारो प्रवाशांचे हाल झाले. CCI च्या मते, IndiGo ने कृत्रिम तुटवडा (artificial scarcity) निर्माण केला आणि आपल्या dominante मार्केट पोझिशनचा गैरवापर केला. IndiGo ने CCI च्या अधिकार क्षेत्रावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले होते, मात्र आयोगाने तो अर्ज फेटाळून लावला आहे. आयोगाने स्पष्ट केले आहे की, IndiGo चे मार्केटमधील वर्चस्व 60% ते 63% पर्यंत आहे, त्यामुळे ही कारवाई पूर्णपणे कायदेशीर आहे. या चौकशीत फ्लाईट्स रद्द करण्यामागे कोणती रणनीती होती आणि कंपनीची किंमत (pricing) व क्षमता (capacity deployment) यांसारख्या बाबींचा सखोल अभ्यास केला जाईल.
मार्केटमधील वर्चस्व आणि स्पर्धकांची खेळी
IndiGo ची डोमेस्टिक एअरलाइन्स मार्केटमधील हिस्सेदारी 60% ते 63% दरम्यान असल्याचे मानले जाते. डिसेंबर २०२५ मध्ये कंपनीची मार्केट शेअर 59.6% पर्यंत घसरली, तर नोव्हेंबरमध्ये ती 63.6% होती. याउलट, एअर इंडिया ग्रुपने आपली हिस्सेदारी वाढवून 29.6% केली. तसेच, अकासा एअर (Akasa Air) आणि स्पाइसजेट (SpiceJet) सारख्या कंपन्यांनीही थोडा फायदा मिळवला. IndiGo ची ही ऑपरेशनल अडचण स्पर्धकांसाठी एक संधी ठरली.
ऑपरेशनल कारणे आणि भविष्यातील परिणाम
डिसेंबरमध्ये फ्लाईट्स रद्द होण्यामागे IndiGo ला नवीन क्रू रोस्टरिंग नियमांमुळे (crew rostering rules) निर्माण झालेल्या अडचणी कारणीभूत होत्या. DGCA ने पायलट आणि केबिन क्रूसाठी वाढीव विश्रांतीचे नियम लागू केले होते, ज्यामुळे ऑपरेशनल प्रेशर वाढले. जरी DGCA ने नंतर काही नियमांमध्ये शिथिलता आणली असली, तरी IndiGo ला या बदलांशी जुळवून घेण्यात मोठे आव्हान आले.
CCI ची ही चौकशी पुढील 90 दिवसांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. या तपासणीचा अंतिम अहवाल IndiGo च्या भविष्यातील ऑपरेशनल धोरणांवर आणि आर्थिक दंड किंवा इतर नियमांवर परिणाम करू शकतो. सध्या InterGlobe Aviation चे मार्केट कॅप अंदाजे ₹1,91,000 कोटी आहे आणि P/E रेशो 28.3x ते 59.55x दरम्यान आहे. विश्लेषकांचे मत अजूनही 'Buy' रेटिंगसह सकारात्मक आहे, पण या नियामक तपासणीमुळे अनिश्चितता वाढली आहे.