Whalesbook
IndiGo च्या मालवाहतूक (Cargo) विभागाने 2025 या कॅलेंडर वर्षात 11% ची भरीव वार्षिक वाढ नोंदवली आहे, ज्यामुळे एकूण 4,38,147 टन मालाची वाहतूक झाली. IndiGo कार्गोचे प्रमुख मार्क सच (Mark Sutch) यांच्या मते, ही वाढ एकूण बाजारातील वाढीच्या दरापेक्षा जास्त आहे. या यशाचे मुख्य कारण म्हणजे IndiGo च्या प्रवासी विमानांमधील वाढलेली 'बेली कार्गो' क्षमता आणि तीन नवीन 'फ्रायटर' विमानांची भर.
FY26 च्या पहिल्या नऊ महिन्यांचा अधिकृत डेटा दर्शवितो की देशांतर्गत मालवाहतुकीत 7.1% वाढ झाली, तर आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीत 5.3% वाढ झाली, ज्यामुळे एकूण वाढ 6% राहिली. IndiGo च्या एकूण कार्गो व्यवसायापैकी 80% देशांतर्गत सेगमेंट आहे, तर आंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन्स आणि समर्पित फ्रायटर्स प्रत्येकी 10% चे योगदान देतात. जागतिक स्तरावर, 2025 मध्ये हवाई मालवाहतुकीची मागणी 3.4% ने वाढली, त्यापैकी आंतरराष्ट्रीय सेगमेंटमध्ये 4.2% वाढ झाली. IndiGo ची मोठी देशांतर्गत नेटवर्क वापरण्याची क्षमता आणि त्याच वेळी आंतरराष्ट्रीय स्तरावर विस्तार करण्याची रणनीती यामुळे ते या बदलत्या बाजारात प्रभावीपणे स्थान मिळवत आहेत.
IndiGo ची कार्गो स्ट्रॅटेजी आता 'वाईड-बॉडी' (Wide-body) विमानांद्वारे लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर अधिक लक्ष केंद्रित करत आहे. कंपनीने 'बोईंग 787-9' (Boeing 787-9) विमाने लीजवर घेतली आहेत आणि 'एअरबस ए350' (Airbus A350) ची मोठी ऑर्डर दिली आहे, ज्यांची डिलिव्हरी 2027 पासून सुरू होईल. युरोप आणि आग्नेय आशियासारख्या सर्वाधिक फायदेशीर बाजारपेठांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी हे बेलीफ्लीट विस्तार महत्त्वाचे आहे. यासोबतच, Air France-KLM आणि FedEx सारख्या प्रमुख एअरलाइन आणि लॉजिस्टिक्स कंपन्यांसोबतची भागीदारी IndiGo साठी महत्त्वाची आहे, जिथे कंपनीची स्वतःची विमाने कमी आहेत.
हे धोरण अशा वेळी राबवले जात आहे जेव्हा एअर इंडिया (Air India) सारखे प्रतिस्पर्धीही पुढे येत आहेत. एअर इंडिया आगामी पाच वर्षात 300% ने आपली कार्गो क्षमता वाढवण्याची योजना आखत आहे, मुख्यत्वे 'वाईड-बॉडी' विमानांच्या ऑर्डरद्वारे, ज्याद्वारे ते दरवर्षी 20 लाख टन मालवाहतूक करण्याचे ध्येय ठेवत आहेत. दुसरीकडे, स्पाइसजेट (SpiceJet) आपल्या देशांतर्गत नेटवर्क आणि ताफ्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे, परंतु त्यांना आर्थिक अडचणींचा सामना करावा लागत आहे. भारतातील एअर कार्गो मार्केट 2025 मध्ये अंदाजे 14.22 अब्ज डॉलर्स इतके मोठे असण्याचा अंदाज आहे आणि ई-कॉमर्स तसेच फार्मास्युटिकल्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्स सारख्या उच्च-मूल्याच्या निर्यातीमुळे 2035 पर्यंत 5.80% चा CAGR (चक्रवाढ वार्षिक वाढ दर) अपेक्षित आहे. मात्र, जागतिक कार्गो 'यील्ड्स' (उत्पन्न दर) मंदावले आहेत, 2025 मध्ये सरासरी दर 1.5% ने कमी झाले आहेत, तरीही ते महामारीपूर्वीच्या पातळीपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहेत.
या प्रचंड वाढीनंतरही, IndiGo च्या ऑपरेशनल कामगिरीवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. डिसेंबर 2025 मध्ये, नवीन 'फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन' (FDTL) नियमांमुळे आणि विमानांच्या सॉफ्टवेअर अपडेटमधील संभाव्य समस्यांमुळे, मोठ्या प्रमाणावर उड्डाणे रद्द झाली, ज्यामुळे मोठे व्यत्यय आले. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) IndiGo च्या सीईओला कारणे दाखवा नोटीस बजावली, ज्यात नियोजन आणि देखरेखेतील त्रुटींचा उल्लेख आहे.
या व्यत्ययांमुळे केवळ प्रवाशांचा विश्वासच नाही, तर कर्मचारी व्यवस्थापन, परतावा आणि ऑपरेशनल सुधारणांशी संबंधित खर्चही वाढला आहे. विश्लेषकांनी इशारा दिला आहे की या समस्यांमुळे 'दीर्घकाळ टिकणारा खर्च वाढू शकतो' आणि 'कॉस्ट पर अवेलेबल सीट किलोमीटर' (CASK) मध्ये वाढ होऊ शकते. परिणामी, काही ब्रोकरेज हाऊसेसनी IndiGo साठी त्यांचे 'प्राइस टार्गेट्स' कमी केले आहेत. JM Financial ने 'Reduce' रेटिंग कायम ठेवली असून, गुंतवणूकदारांनी वाढता संरचनात्मक खर्च आणि संभाव्य नियामक दंड यांचा पुरेपूर विचार केला नसेल, असा इशारा दिला आहे. कंपनीने 'बाजाराच्या गतीपेक्षा जास्त वाढ' करत असल्याचा केलेला दावा या अंतर्गत ऑपरेशनल धोक्यांमुळे फोल ठरताना दिसत आहे.
एकंदरीत, ब्रोकरेज हाऊसेस IndiGo च्या दीर्घकालीन वाटचालीसंदर्भात सकारात्मक आहेत, त्याचे स्पर्धात्मक खर्च, मजबूत ऑर्डर बुक आणि बाजारातील नेतृत्व याला कारणीभूत मानले जात आहे. उदाहरणार्थ, जेफरीज (Jefferies) आणि यूबीएस (UBS) सारख्यांनी 'Buy' रेटिंग कायम ठेवली आहे, जरी यूबीएसने ऑपरेशनल आव्हानांमुळे त्यांचे 'प्राइस टार्गेट' कमी केले. वाढता खर्च आणि नियामक कारवाईच्या तात्काळ अडथळ्यांनंतरही, IndiGo च्या आंतरराष्ट्रीय विस्तारावर आणि कार्गोवरील लक्ष केंद्रित करण्यासारख्या धोरणात्मक उपक्रमांमुळे भविष्यातील वाढीला चालना मिळण्याची अपेक्षा आहे. IATA नुसार, 2026 मध्ये जागतिक एअर कार्गो मार्केटमध्ये मध्यम वाढ अपेक्षित आहे, मागणी 2.4% राहण्याचा अंदाज आहे. IndiGo चे यश हे ऑपरेशनल गुंतागुंत कशी हाताळते आणि वाढत्या जागतिक मालवाहतुकीच्या मागणीचा कसा फायदा घेते यावर अवलंबून असेल.