IndiGo Share Price: CEO गेल्यानंतरही तेजी, तरीही या मोठ्या धोक्यांकडे लक्ष ठेवा!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
IndiGo Share Price: CEO गेल्यानंतरही तेजी, तरीही या मोठ्या धोक्यांकडे लक्ष ठेवा!
Overview

IndiGo (InterGlobe Aviation) च्या शेअरमध्ये आज मोठी उसळी दिसून आली. CEO Pieter Elbers यांनी अचानक राजीनामा दिल्यानंतरही, HSBC आणि Jefferies सारख्या ब्रोकरेज कंपन्यांनी 'Buy' रेटिंग कायम ठेवली आहे. यामुळे शेअर तब्बल **3%** नी वधारला.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

CEO राजीनामा आणि विश्लेषकांचा विश्वास

CEO Pieter Elbers यांनी अचानक वैयक्तिक कारणास्तव राजीनामा दिल्यानंतरही, IndiGo (InterGlobe Aviation) च्या शेअरमध्ये 11 मार्च 2026 रोजी 3% ची तेजी दिसून आली. हे विशेष आहे कारण प्रमुख ब्रोकरेज कंपन्या HSBC आणि Jefferies यांनी IndiGo चे 'Buy' रेटिंग कायम ठेवले आहे. HSBC ने ₹5,860 तर Jefferies ने ₹6,140 चे टार्गेट प्राईस (Target Price) दिले आहे. IndiGo चे संस्थापक Rahul Bhatia यांनी हंगामी CEO म्हणून पदभार स्वीकारला आहे, ज्यामुळे कंपनीच्या कामकाजात सातत्य राहण्याची अपेक्षा आहे.

उच्च व्हॅल्युएशन आणि नफ्यातील घट

बाजार सकारात्मक असला तरी, IndiGo चे सध्याचे व्हॅल्युएशन (Valuation) चिंतेचा विषय आहे. कंपनीचा Trailing Twelve Months (TTM) P/E ratio साधारणपणे 36.7x आहे, तर मार्च महिन्याच्या सुरुवातीच्या काही अहवालानुसार हा 51x-53x पर्यंत पोहोचला होता, जो ऐतिहासिक सरासरीपेक्षा खूप जास्त आहे. अशा उच्च P/E मुळे गुंतवणूकदारांना भविष्यात मोठी वाढ अपेक्षित आहे, परंतु नुकत्याच जाहीर झालेल्या Q3 FY26 च्या निकालांनी या अपेक्षांना धक्का बसला आहे. कंपनीच्या नेट प्रॉफिटमध्ये वार्षिक 78% ची मोठी घट होऊन तो ₹550 कोटी झाला, तर महसूल (Revenue) 6% नी घसरून ₹23,472 कोटी राहिला. डिसेंबर 2025 मध्ये क्रू शेड्युलिंग (Crew Scheduling) समस्या आणि कठोर नियमांमुळे सुमारे 4,500 फ्लाईट्स उशिराने धावल्या किंवा रद्द कराव्या लागल्या, याचा फटका बसला.

जागतिक दबाव आणि वाढती स्पर्धा

विमान वाहतूक उद्योग जागतिक घटनांसाठी अत्यंत संवेदनशील असतो. मार्च 2026 च्या सुरुवातीला कच्च्या तेलाच्या किमती $110 प्रति बॅरलच्या वर गेल्या, ज्यामुळे IndiGo च्या नफ्यावर थेट परिणाम झाला आहे, कारण इंधन खर्च हा त्यांच्या एकूण खर्चाच्या सुमारे 40% असतो. मध्य पूर्वेकडील हवाई मार्गांवर निर्बंधांमुळे फ्लाईट रद्द कराव्या लागल्या आणि मार्गात बदल करावे लागले. UBS च्या मते, भू-राजकीय तणाव, वाढत्या तेलाच्या किमती आणि रुपयाचे अवमूल्यन (Weakening Rupee) IndiGo च्या क्षमता आणि कमाईवर नकारात्मक परिणाम करू शकतात. IndiGo भारतीय बाजारात आघाडीवर असली तरी, Akasa Air आणि Tata-owned Air India सारखे प्रतिस्पर्धी विस्तार करत आहेत, ज्यामुळे स्पर्धा वाढण्याची शक्यता आहे. DGCA कडून मागील ऑपरेशनल अडचणींसाठी IndiGo ला ₹22.20 कोटी दंड देखील भरावा लागला आहे.

भविष्यातील वाटचाल: स्थिरतेचा शोध

पुढे IndiGo च्या कामकाजातील स्थिरता, नवीन CEO चा शोध आणि तेलाच्या किमती कशा राहतात, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल. Jefferies आणि HSBC सारख्या ब्रोकरेजनी 'Buy' रेटिंग कायम ठेवल्याने वाढीची अपेक्षा आहे. Trendlyne नुसार, विश्लेषकांचे सरासरी टार्गेट प्राईस ₹5,760 आहे, तर Investing.com नुसार, 12 महिन्यांची टार्गेट प्राईस ₹5,732.80 आहे. मात्र, शेअरच्या व्हॅल्युएशनबद्दलची चिंता कायम आहे. IndiGo चा शेअर अलीकडे NIFTY 50 निर्देशांकापेक्षा खराब कामगिरी करत आहे; मार्च 2026 मध्ये शेअर 9% घसरला, तर NIFTY 50 3.7% वाढला. मागील एका वर्षात IndiGo चे शेअर्स सुमारे 6.1% घसरले आहेत, तर NIFTY 50 मध्ये 7.7% वाढ झाली आहे. या सर्व घडामोडींनंतरही IndiGo चे मार्केट कॅपिटलायझेशन (Market Capitalization) ₹1.7 लाख कोटी च्या आसपास आहे, ज्यामुळे ती भारतातील सर्वात मोठी एअरलाइन कंपनी ठरते.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.