IndiGo एअरलाईन्सने आपल्या ऑपरेशन्समध्ये सुधारणा करण्यासाठी एप्रिल २०२६ पासून आतापर्यंत ६०० पायलट्सना कामावर घेतले आहे. मार्च २०२७ पर्यंत आणखी ४०० जणांची भरती करण्याचे कंपनीचे लक्ष्य आहे.
पायलट्सची विक्रमी भरती
IndiGo एअरलाईन्सने आपल्या विमान सेवेची विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी पायलट्सच्या भरतीचा वेग वाढवला आहे. एप्रिल ते सप्टेंबर २०२६ या काळात कंपनीने ६०० पायलट्सना ऑनबोर्ड केले आहे. नवीन नियमावली आणि FDTL (Flight Duty Time Limitation) मानकांचे पालन करण्यासाठी मार्च २०२७ पर्यंत आणखी ४०० पायलट्सची नियुक्ती करण्यात येणार आहे. सप्टेंबर अखेरपर्यंत कंपनीच्या पायलट्सची एकूण संख्या ६,३०० च्या वर पोहोचली आहे.
आर्थिक आव्हाने आणि तोटा
सीईओ विली वॉल्श यांच्या नेतृत्वाखालील ही कंपनी सध्या आव्हानात्मक परिस्थितीतून जात आहे. सप्टेंबर २०२६ च्या तिमाहीत कंपनीला ₹१,८७९.१ कोटींचा निव्वळ तोटा (Net Loss) सहन करावा लागला आहे. या तोट्यामागे प्रामुख्याने एअर टर्बाइन फ्युएल (ATF) च्या किमतीतील अस्थिरता हे मोठे कारण आहे, जे कंपनीच्या एकूण खर्चाच्या ४०% इतके आहे.
भविष्यातील धोरणे
तोट्यावर मात करण्यासाठी आणि नफा वाढवण्यासाठी कंपनी आता फ्युएल हेजिंग (Fuel Hedging) सारख्या पर्यायांचा विचार करत आहे. तसेच, २०२८ च्या दुसऱ्या तिमाहीत कंपनी आपल्या ताफ्यात पहिली Airbus A350 विमान दाखल करणार आहे, ज्याचा उपयोग लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी केला जाईल. कंपनी नवी मुंबई विमानतळाला भविष्यातील एक धोरणात्मक हब (Strategic Hub) म्हणून पाहत आहे, जेणेकरून दिल्ली आणि मुंबई विमानतळांवरील ताण कमी करता येईल.
