IRB इन्फ्रास्ट्रक्चर ट्रस्टने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणाकडून (NHAI) ओडिशा राज्यात एक महत्त्वपूर्ण टोल-ऑपरेट-ट्रान्सफर (TOT) प्रकल्प जिंकला आहे, ज्यासाठी ₹3,087 कोटींच्या आगाऊ पेमेंटवर सहमती दर्शविली आहे. हे अधिग्रहण कंपनीच्या पूर्व राज्यातील विस्ताराचे संकेत देते आणि NHAI च्या चालू असलेल्या मालमत्ता मुद्रीकरण धोरणाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
या प्रकल्पात राष्ट्रीय महामार्ग 26 वरील चंडीखोल ते भद्रक कॉरिडॉर मार्गावरील एकूण 74.5 किलोमीटरच्या रस्ते भागांचा समावेश आहे. हा कॉरिडॉर देशभरातील कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याच्या सरकारच्या व्यापक गोल्डन क्वाड्रिलेटरल प्रकल्पाचा अविभाज्य भाग आहे.
हे अधिग्रहण IRB इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपर्स लिमिटेडद्वारे प्रायोजित असलेल्या इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट ट्रस्ट, IRB इन्फ्रास्ट्रक्चर ट्रस्टसाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, या अवॉर्डमुळे ₹1 लाख कोटींच्या मालमत्ता पोर्टफोलिओ तयार करण्याचे त्यांचे ध्येय गतीमान झाले आहे, ज्यामुळे ते भारतातील एक अग्रगण्य खाजगी टोल रोड डेव्हलपर म्हणून स्थापित झाले आहेत. चेअरमन आणि व्यवस्थापकीय संचालक वीरेंद्र डी. म्हाईस्कर यांनी अंदाज व्यक्त केला आहे की, TOT-17 आणि TOT-18 सारख्या इतर प्रकल्पांसोबत या प्रकल्पाच्या जोडणीमुळे FY27 पर्यंत वार्षिक टोल महसुलात अंदाजे ₹1,000 कोटींची वाढ होईल.
या नवीन उपक्रमामुळे, IRB इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपर्स भारतातील टोल रस्ते आणि महामार्गांचे सर्वात मोठे खाजगी डेव्हलपर म्हणून आपली स्थिती अधिक मजबूत करते. कंपनी सध्या आपल्या मूळ युनिट आणि दोन InvITs सह 13 राज्यांमध्ये ₹90,000 कोटींहून अधिक मालमत्तेचे व्यवस्थापन करते.
IRB इन्फ्राला ₹3,087 कोटींचा ओडिशा हायवे प्रकल्प मिळाला
TRANSPORTATION
Overview
IRB इन्फ्रास्ट्रक्चर ट्रस्टने NHAI कडून ओडिशा राज्यात ₹3,087 कोटींच्या आगाऊ पेमेंटसह एक महत्त्वपूर्ण टोल-ऑपरेट-ट्रान्सफर (TOT) प्रकल्प मिळवला आहे. हा प्रकल्प NH-26 वरील चंडीखोल ते भद्रक कॉरिडॉरच्या 74.5 किमी भागावर पसरलेला आहे. हा ओडिशातील IRB चा पहिला प्रवेश आहे आणि NHAI च्या मालमत्ता मुद्रीकरण कार्यक्रमाचा एक भाग आहे, ज्यातून FY27 मध्ये ₹1,000 कोटींचा टोल महसूल वाढण्याची अपेक्षा आहे.
Disclaimer:This content
is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or
trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a
SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance
does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some
content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views
expressed do not reflect the publication’s editorial stance.