भारतातील रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) हायड्रोजनवर चालणाऱ्या व्यावसायिक वाहनांसाठी 7 वर्षांची परवाना शुल्कातून सूट जाहीर केली आहे. हा निर्णय इलेक्ट्रिक आणि इथेनॉलवर चालणाऱ्या वाहनांच्या पंक्तीत हायड्रोजन ट्रक्सना आणतो, ज्यामुळे मालवाहतूक करणाऱ्या कंपन्यांना मोठा फायदा होईल.
हायड्रोजन ट्रक्सना मोठा दिलासा!
केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) एक मोठी घोषणा केली आहे. यानुसार, हायड्रोजनवर चालणाऱ्या व्यावसायिक वाहतूक वाहनांना 2026 जुलै पासून 7 वर्षांसाठी परवाना शुल्कातून वगळण्यात येणार आहे. या नवीन नियमांमुळे, वाहन कायदा कलम 66(1) अंतर्गत आवश्यक असलेल्या पारंपरिक मार्ग परवान्यांची गरज भासणार नाही. यामुळे हायड्रोजन वाहने आता बॅटरी-इलेक्ट्रिक, इथेनॉल आणि मिथेनॉलवर चालणाऱ्या वाहनांप्रमाणेच सोयीस्कर ठरतील.
कंपन्यांना मिळणार अधिक लवचिकता
लॉजिस्टिक कंपन्या, खाण उद्योग आणि इतर कॉर्पोरेट कंपन्यांसाठी हा एक गेम चेंजर ठरू शकतो. यापूर्वी, व्यावसायिक वाहनांना नवीन मार्गांवर धावण्यासाठी किंवा वेगवेगळ्या कंत्राटांवर काम करण्यासाठी मार्ग परवान्यांची मंजूरी मिळवण्यासाठी प्रशासकीय प्रक्रियेतून जावे लागत होते. यामध्ये बराच वेळ वाया जात असे. आता परवान्यांच्या या अडचणी दूर झाल्यामुळे, ही वाहने रस्त्यावर जास्त वेळ सक्रिय राहतील आणि कंपन्यांची कार्यक्षमता वाढेल.
सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, या सूटसाठी वाहनांमध्ये AIS-140 नुसार कंप्लायंट (compliant) असलेले व्हेईकल-लोकेशन ट्रॅकिंग सिस्टम (vehicle-location tracking system) बसवणे अनिवार्य असेल. यामुळे प्राधिकरणांना वाहनांच्या हालचालींवर रिअल-टाइम डेटा मिळेल.
वाहन उत्पादकांना फायदा
या धोरणामुळे बाजारात तंत्रज्ञान-न्यूट्रल (technology-neutral) दृष्टिकोन वाढेल. यामुळे कंपन्या त्यांच्या गरजेनुसार इलेक्ट्रिक, इथेनॉल किंवा हायड्रोजनसारख्या पर्यायी इंधनांची निवड करू शकतील. टाटा मोटर्स (Tata Motors) आणि अशोक लेलँड (Ashok Leyland) सारख्या कंपन्या, ज्यांनी बॅटरी-इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन फ्युएल-सेल तंत्रज्ञानात गुंतवणूक केली आहे, त्यांना खाणकाम, स्टील आणि सिमेंट उद्योगात हेवी-ड्यूटी वाहने आणण्यासाठी अधिक संधी मिळतील.
व्हीई कमर्शियल व्हेइकल्स (VE Commercial Vehicles) आणि डेमलर इंडिया कमर्शियल व्हेइकल्स (Daimler India Commercial Vehicles) सारख्या कंपन्यांसाठी देखील हा एक सकारात्मक बदल आहे. महिंद्रा (Mahindra) सारख्या कंपन्या, ज्या लाईट कमर्शियल इलेक्ट्रिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित करत आहेत, त्यांनाही याचा फायदा होईल.
टेलिमॅटिक्स क्षेत्राला चालना
या नियमांमुळे AIS-140 कंप्लायंट ट्रॅकिंग सिस्टीमची आवश्यकता वाढेल, ज्यामुळे टेलिमॅटिक्स (telematics) आणि फ्लीट मॅनेजमेंट सेवा पुरवणाऱ्या कंपन्यांना फायदा होण्याची शक्यता आहे. जेबीएम ऑटो (JBM Auto) आणि ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक (Olectra Greentech) सारख्या इलेक्ट्रिक बस उत्पादकांना देखील याचा लाभ मिळेल. मात्र, हायड्रोजन इंधन भरण्याच्या पायाभूत सुविधांचा विस्तार आणि हायड्रोजन वाहनांची किंमत हे या धोरणाच्या यशासाठी महत्त्वाचे घटक ठरतील.