हिमाचल प्रदेशात पर्यटनाला चालना देण्यासाठी **41** ठिकाणी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग स्टेशन उभारण्याची योजना आहे. मात्र, सध्याच्या मुसळधार पावसामुळे वीजपुरवठ्यात वारंवार व्यत्यय येत असल्याने आणि नुकत्याच झालेल्या नुकसानीमुळे या प्रकल्पावर मोठे आव्हान उभे राहिले आहे.
हिमाचल प्रदेशातील 'ग्रीन कॉरिडॉर' योजना
हिमाचल प्रदेश राज्य आपल्या महत्त्वाकांक्षी 'ग्रीन कॉरिडॉर' योजनेवर काम करत आहे. राज्याच्या पर्यटन उद्योगाला बळ देण्यासाठी 41 प्रमुख महामार्गांवर इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग स्टेशन उभारण्याची योजना आहे. हे कॉरिडॉर जवळपास 2,000 किलोमीटर लांब पसरलेले असतील. येथे हाय-कॅपेसिटी फास्ट चार्जर्स बसवून, राज्यातील दुर्गम भागात प्रवास करताना EV वापरणाऱ्या पर्यटकांची रेंज एन्झायटी (Range Anxiety) कमी करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे.
मान्सूनचा तडाखा आणि वीजपुरवठ्याच्या समस्या
पर्यावरणाला अनुकूल ऊर्जा स्रोतांकडे वाटचाल करण्याचा हा एक महत्त्वाचा भाग असला तरी, या योजनेला सध्या अनेक समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे. विशेषतः ऑगस्ट 2026 पासून सुरू असलेल्या मुसळधार पावसामुळे 120 हून अधिक रस्ते बंद झाले आहेत आणि वीजपुरवठा वारंवार खंडित होत आहे. या नैसर्गिक आपत्तीमुळे चार्जिंग नेटवर्कच्या देखभालीवर आणि विश्वासार्हतेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. अनेक दुर्गम भागांमध्ये जोरदार पावसामुळे वीज ग्रीड अस्थिर होते. काही हॉटेल्सनी तर जनरेटरवर अवलंबून रहावे लागत असल्याचेही म्हटले आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापराचा मूळ उद्देशच धोक्यात आला आहे.
खासगी कंपन्यांचा सहभाग आणि नवीन नियम
हा प्रकल्प पुढे नेण्यासाठी, Jio-BP, EVI Technologies आणि Electroweb सारख्या खासगी कंपन्यांना चार्जिंग हब विकसित करण्यासाठी सहभागी करून घेण्यात आले आहे. इतकेच नाही, तर राज्य सरकारने 17व्या घटनादुरुस्ती नियमावली 2026 आणली आहे. यानुसार, नवीन व्यावसायिक, सार्वजनिक आणि रिअल इस्टेट प्रकल्पांमध्ये EV चार्जिंग स्टेशन बसवणे बंधनकारक करण्यात आले आहे. यामुळे हॉटेल्सच्या ऐच्छिक सहभागापलीकडे जाऊन चार्जिंग पायाभूत सुविधांसाठी एक किमान मानक तयार होईल.
आर्थिक आव्हाने आणि प्रवासी सेवेतील वाढ
अलीकडील माहितीनुसार, हिमाचल रोड ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशनने जुलै 2026 च्या उत्तरार्धात 297 नवीन इलेक्ट्रिक बस जोडल्या आहेत. यामुळे एकूण इलेक्ट्रिक बसेसची संख्या 400 पेक्षा जास्त झाली आहे.
मात्र, राज्यासमोर आर्थिक अडचणीही उभ्या आहेत. नुकत्याच झालेल्या पावसाळ्यामुळे झालेल्या नुकसानीमुळे राज्याच्या तिजोरीवर ₹8,300 कोटींपेक्षा जास्त आर्थिक भार पडला आहे. या आर्थिक दबावामुळे सरकारी सबसिडी किंवा सार्वजनिक पायाभूत सुविधांवरील खर्चाचा वेग मंदावू शकतो. याशिवाय, खर्च भागवण्यासाठी नवीन वाहन प्रवेश कर लागू करण्याच्या निर्णयावर स्थानिक पर्यटन आणि आदरातिथ्य क्षेत्रातून टीका होत आहे. त्यामुळे महसूल निर्मिती आणि बजेट-जागरूक पर्यटकांना आकर्षित करणे यात समतोल साधण्याचे आव्हान आहे.
भविष्यातील यशाची गुरुकिल्ली
या 'ग्रीन कॉरिडॉर'च्या दीर्घकालीन यशासाठी, राज्याला तीव्र हवामानाचा सामना करण्यासाठी पायाभूत सुविधांची लवचिकता किती प्रभावीपणे व्यवस्थापित करता येते यावर अवलंबून असेल. गुंतवणूकदार आणि उद्योग विश्लेषक 41 नियोजित साइट्स पूर्ण होण्याचा वेग आणि वीजपुरवठ्याची विश्वासार्हता सुधारते की नाही यावर लक्ष ठेवून असतील. हे घटक या उपक्रमामुळे उच्च-मूल्याचे पर्यटक आकर्षित होतात की नाही हे ठरवतील.