Hazoor Multi Projects Limited ने नॅशनल हायवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) कडून रामनगर टोल प्लाझा चालवण्यासाठी ₹24.33 कोटींचा एक वर्षाचा करार जिंकला आहे. हा नवीन ऑर्डर कंपनीसाठी एक दिलासा असला तरी, गुंतवणूकदार कंपनीच्या आर्थिक स्थितीवर लक्ष ठेवून आहेत. शेअर **2024** मधील उच्चांकापेक्षा खूप खाली आहे आणि कंपनीला नकारात्मक ऑपरेटिंग कॅश फ्लोसारख्या समस्यांचा सामना करावा लागत आहे.
NHAI कडून मोठा दिलासा
Hazoor Multi Projects Limited ला मध्य प्रदेशातील रामनगर टोल प्लाझा येथे युझर फी (User Fee) संकलनासाठी भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरणाकडून (NHAI) एक करार मिळाला आहे. ई-टेंडरिंग प्रक्रियेतून हा करार साध्य झाला असून, याची किंमत ₹24.33 कोटी इतकी आहे आणि हा करार एका वर्षासाठी वैध आहे. या प्रोजेक्टमध्ये NH-27 वरील ₹1251.814 ते ₹1305.087 किलोमीटर दरम्यानचा रामनगर टोल प्लाझा समाविष्ट आहे.
कामाची व्याप्ती आणि कराराचे तपशील
या कराराअंतर्गत, कंपनी वाहनांकडून टोल वसुलीचे काम करेल. यासोबतच, टोल प्लाझा जवळील स्वच्छतागृहांची देखभाल आणि आवश्यक वस्तूंचा पुरवठा करणे यासारखी कामेही कंपनीच्या जबाबदारीत असतील. या सेवा-आधारित कराराचा उद्देश नमूद केलेल्या महामार्गाच्या भागाची कार्यक्षमता सुनिश्चित करणे आहे.
शेअर बाजारातील कामगिरी आणि चिंता
या नवीन कराराच्या घोषणेनंतरही, Hazoor Multi Projects चे शेअर्स ऑगस्ट 2026 मध्ये अंदाजे ₹21.65 वर व्यवहार करत होते. दोन वर्षांहून अधिक काळ शेअरमध्ये मोठी अस्थिरता आणि घसरण दिसून आली आहे. सप्टेंबर 2024 मध्ये ₹46 चा उच्चांक गाठल्यानंतर शेअर सुमारे 53% घसरला आहे. 2025 आणि 2026 च्या सुरुवातीच्या आठ महिन्यांत शेअरने मोठी घसरण अनुभवली आहे, ज्यामुळे गुंतवणूकदार सावध झाले आहेत.
आर्थिक स्थिती आणि धोके
गुंतवणूकदारांसाठी, नवीन करारांचा दीर्घकालीन परिणाम कंपनीच्या नफा आणि सकारात्मक कॅश फ्लो (Cash Flow) क्षमतेवर अवलंबून असतो. Hazoor Multi Projects च्या आर्थिक मेट्रिक्सवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे, विशेषतः अलीकडील काळात नकारात्मक ऑपरेटिंग कॅश फ्लो दिसून आला आहे. याचा अर्थ कंपनीच्या ताळेबंदात नफा दिसत असला तरी, प्रत्यक्ष व्यवसायातून पुरेसा पैसा निर्माण होत नाहीये. यासोबतच, कंपनीचा वर्किंग कॅपिटल सायकल (Working Capital Cycle) ताणलेला आहे, ज्यामुळे व्यवसायातून रोख रक्कम वसूल होण्यास जास्त वेळ लागतो, ज्यामुळे कंपनीच्या लिक्विडिटीवर (Liquidity) दबाव येऊ शकतो. शेअरहोल्डर्ससाठी चिंतेची बाब म्हणजे, कंपनीवर सुमारे ₹366 कोटी इतक्या आकस्मिक दायित्वांचा (Contingent Liabilities) बोजा आहे. या संभाव्य आर्थिक जबाबदाऱ्या भविष्यातील घटनांवर अवलंबून असू शकतात. या सर्व कारणांमुळे, बाजारात कंपनीच्या रोख प्रवाहातील सुधारणा आणि कार्यक्षम वर्किंग कॅपिटल व्यवस्थापनाकडे लक्ष दिले जात आहे. पुढील काही तिमाहीत, कंपनी या नवीन NHAI कराराची अंमलबजावणी कशी करते आणि आपल्या कर्जाचे व रोख प्रवाहाच्या अडचणी कशा व्यवस्थापित करते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.