Whalesbook
नियंत्रित प्रवासाकडे वाटचाल
व्हिएतनाममधील Vingroup चा भाग असलेल्या Green SM ने आता भारतीय बाजारात आपल्या इलेक्ट्रिक फ्लीटची सुरुवात केली आहे. भारतातील Uber आणि Ola सारख्या कंपन्या, ज्या गिग इकॉनॉमीवर आधारित ड्रायव्हर्स आणि त्यांच्या गाड्यांवर अवलंबून आहेत, त्यांच्यापेक्षा Green SM चा दृष्टिकोन पूर्णपणे वेगळा आहे. कंपनी स्वतःच्या मालकीच्या VinFast Limo Green SUV गाड्या वापरत आहे आणि स्वतःचे ड्रायव्हर्स नेमले आहेत. या 'ऍसेट-हेवी' मॉडेलमुळे प्रवाशांना एकसारखा आणि उत्तम अनुभव देण्याचा कंपनीचा प्रयत्न आहे, जी भारतीय राईड-हेलिंग सेवेतील एक मोठी समस्या आहे.
कार्यप्रणाली आणि आर्थिक गणित
या मॉडेलची यशस्वीता कंपनीच्या मोठ्या भांडवली गुंतवणुकीचे व्यवस्थापन करण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून आहे. गाडी खरेदी करणे, त्यांची देखभाल, विमा आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर या सर्वांचा खर्च Green SM ला उचलावा लागणार आहे. BluSmart सारख्या काही कंपन्यांनी यापूर्वीही भारतात अशाच प्रकारचा 'क्वालिटी गॅप' भरण्याचा प्रयत्न केला होता, पण त्यांना अनेक कॉर्पोरेट आणि ऑपरेशनल अडचणींचा सामना करावा लागला.
VinFast कंपनीचे सहकार्य मिळाल्याने Green SM ला गाड्या मिळवणे सोपे झाले आहे, पण कंपनीला आपल्या गाड्यांचा वापर जास्तीत जास्त कसा करता येईल यावर लक्ष केंद्रित करावे लागेल. कारण, स्पर्धकांप्रमाणे 'सरचार्ज प्राइसिंग' (Surge Pricing) सध्या सुरुवातीच्या टप्प्यात उपलब्ध नाही. ₹8 प्रति किलोमीटर दराने सेवा सुरू करणे हे एक आक्रमक पाऊल आहे, परंतु या दरात कंपनी किती काळ टिकू शकते हे तिच्या ऑपरेशनल कार्यक्षमतेवर अवलंबून असेल.
संभाव्य धोके
Green SM च्या मॉडेलसमोरील सर्वात मोठे धोके हे व्यवस्थापनीय आणि कार्यक्षमतेशी संबंधित आहेत. 10,000 इलेक्ट्रिक गाड्यांची फ्लीट तयार करण्यासाठी प्रचंड भांडवलाची गरज आहे. जर गाड्यांचा वापर कमी झाला किंवा कार्यक्षमतेत घट झाली, तर त्याचा थेट परिणाम कंपनीच्या बॅलन्स शीटवर दिसेल. तसेच, Uber आणि Ola सारख्या कंपन्यांशी स्पर्धा करणे हे एक मोठे आव्हान आहे, ज्यांच्याकडे आधीपासूनच मोठे ड्रायव्हर नेटवर्क आहे.
VinFast या मूळ वाहन निर्मात्याचे सहकार्य एक फायदा असला तरी, तो एक 'सिंगल पॉइंट ऑफ फेल्युअर' (Single Point of Failure) देखील ठरू शकतो. VinFast Limo Green गाड्यांच्या निर्मितीमध्ये किंवा सॉफ्टवेअरमध्ये काही समस्या आल्यास संपूर्ण फ्लीट बंद पडू शकते. याशिवाय, भारतीय राईड-हेलिंग बाजारपेठ ही किंमतीबाबत खूप संवेदनशील आहे. जर भविष्यात पारंपरिक कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक वाहनांकडे जास्त लक्ष दिले, तर Green SM चे प्रीमियम मॉडेल टिकणे कठीण होऊ शकते.
पुढील दिशा
Delhi-NCR मधील Green SM चे यश हे त्यांच्या पुढील भारतीय विस्तारासाठी एक महत्त्वाचा टप्पा ठरेल. जर कंपनी सेवा आणि नफ्यामध्ये सातत्य दाखवू शकली, तर येत्या आर्थिक वर्षात मुंबई, बंगळूर आणि हैदराबाद सारख्या शहरांमध्ये विस्तार करण्याची योजना आहे. मात्र, मोठ्या फ्लीटचे व्यवस्थापन करण्याची कंपनीची क्षमता उद्योग विश्लेषक बारकाईने पाहत आहेत. भारतीय इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर मार्केट वेगाने वाढत असले तरी, या क्षेत्रात अनेक स्टार्टअप्स अयशस्वी ठरले आहेत ज्यांनी मोठ्या फ्लीटच्या व्यवस्थापनातील गुंतागुंत कमी लेखली होती.