नवी दिल्ली: आता विमानतळ ऑपरेटर कंपन्यांना शेड्यूल एअरलाइन्स चालवण्यास कोणतीही धोरणात्मक बंदी नाही, असे स्पष्टीकरण भारत सरकारने दिले आहे. मात्र, काही विमानतळांच्या सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (PPP) करारांमध्ये यासंबंधी निर्बंध असू शकतात. अदानी ग्रुप एअरलाइन क्षेत्रात उतरणार असल्याच्या चर्चांदरम्यान हे स्पष्टीकरण आले आहे.
विमानतळ ऑपरेटर्स आणि एअरलाइन मालकी हक्कांवर धोरणात्मक निर्बंध नाहीत
नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने (Ministry of Civil Aviation) राज्यसभेत (Rajya Sabha) माहिती देताना स्पष्ट केले की, विमानतळ ऑपरेटर कंपन्यांना शेड्यूल एअरलाइन्स चालवण्यापासून रोखणारे कोणतेही केंद्रीय धोरण नाही. मात्र, सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (Public-Private Partnership - PPP) अंतर्गत विकसित झालेल्या काही विमानतळांच्या व्यवस्थापन आणि विकास करारांमध्ये (OMDAs) विशिष्ट अटी व निर्बंध असू शकतात, असेही नमूद केले आहे.
अदानी ग्रुपची एअरलाइन क्षेत्रात एन्ट्री आणि उद्योगाची चिंता
अदानी ग्रुप, जे आठ विमानतळांचे व्यवस्थापन करते, एअरलाइन व्यवसाय सुरू करण्याचा विचार करत असल्याची चर्चा आहे. जरी कंपनीने यापूर्वी अशा योजना नाकारल्या असल्या तरी, विमानतळ ऑपरेटर्सना एअरलाइन्सची मालकी देण्याच्या शक्यतेवर उद्योगात चिंता व्यक्त केली जात आहे. IndiGo चे सह-संस्थापक राहुल भाटिया यांनी याला 'मोठा हितसंबंधांचा संघर्ष' (conflict of interest) म्हटले आहे. याउलट, Akasa Air चे CEO विनय दुबे यांनी या प्रस्तावाचे स्वागत केले असून, वाढती स्पर्धा भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या विमान वाहतूक बाजारासाठी फायदेशीर असल्याचे म्हटले आहे.
भारतीय विमानतळ प्राधिकरण (AAI) विचारात
भारतीय विमानतळ प्राधिकरण (Airports Authority of India - AAI) कडे PPP विमानतळ करारांमधील एअरलाइन मालकीशी संबंधित निर्बंध शिथिल करण्याची विनंती प्राप्त झाली आहे. नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने अद्याप या विनंतीचा आढावा घेतलेला नाही. दिल्ली आणि मुंबईसारख्या प्रमुख विमानतळांचे व्यवस्थापन PPP मॉडेल अंतर्गत चालते, जिथे AAI चीही हिस्सेदारी आहे. या विमानतळांच्या करारांमध्ये एअरलाइन मालकीबद्दलच्या कलमांचा समावेश आहे.
