Whalesbook
राईड-हेलिंग मॉडेल्सवर टॅक्सचा गोंधळ
सध्याच्या टॅक्स नियमांमुळे राईड-हेलिंग कंपन्यांमध्ये गोंधळ उडाला आहे. Central GST Act च्या Section 9(5) नुसार, ई-कॉमर्स ऑपरेटरना प्रवाशांच्या भाड्यावर 5% GST भरावा लागतो. Uber आणि Ola सारख्या कंपन्यांसाठी हे सोपे आहे कारण त्या थेट भाडे घेतात. मात्र, Rapido सारख्या सबस्क्रिप्शन मॉडेल असलेल्या कंपन्यांसाठी हे क्लिष्ट आहे. तिथे ड्रायव्हर्स ॲप वापरण्यासाठी फी भरतात आणि भाडे थेट ड्रायव्हर आणि प्रवासी यांच्यात होते. या कंपन्यांचा युक्तिवाद आहे की 5% GST फक्त त्यांच्या सबस्क्रिप्शन फीवर लागावा, संपूर्ण भाड्यावर नाही, कारण त्या संपूर्ण रक्कम घेत नाहीत. यामुळे एकाच प्रकारच्या सेवांसाठी वेगवेगळ्या टॅक्सचे नियम लागू होत आहेत.
परस्परविरोधी निकालांमुळे वाढला वाद
या विषयावर राज्य कर प्राधिकरणांकडून (State tax authorities) परस्परविरोधी निकाल येत आहेत. उदाहरणार्थ, कर्नाटकच्या Advance Ruling Authority ने Namma Yatri आणि Rapido साठी वेगवेगळे निष्कर्ष काढले आहेत, ज्यामुळे अनिश्चितता वाढली आहे. या विसंगतीमुळे अनेक खटले सुरू झाले आहेत आणि ज्या कंपन्या या गोंधळाचा फायदा घेऊ शकतात, त्यांना गैरवाजवी स्पर्धात्मक फायदा मिळत आहे.
व्यापक GST सुधारणांचीही शक्यता
राईड-हेलिंग टॅक्स व्यतिरिक्त, GST Council काही व्यापक GST सुधारणांवरही चर्चा करण्याची शक्यता आहे. यामध्ये Registration प्रक्रिया सुलभ करणे आणि Input Tax Credit (ITC) नियमांमध्ये सुधारणा करणे समाविष्ट आहे. GST प्रणाली सुरू झाल्यापासून (2017) हे क्षेत्र व्यवसायांसाठी कठीण राहिले आहे. Registration अर्ज मागे घेणे सोपे करणे आणि ITC दावे अधिक स्पष्ट करणे अनेक उद्योगांना मदत करू शकते.
डिजिटल व्यवसायांसाठी GST चे आधुनिकीकरण
येणारी जुलै महिन्याची बैठक अत्यंत महत्त्वाची ठरणार आहे. या बैठकीतील निर्णय दर्शवतील की भारताची GST प्रणाली आधुनिक प्लॅटफॉर्म व्यवसायाच्या वेगाने बदलणाऱ्या स्वरूपाशी जुळवून घेऊ शकते की नाही, जी आठ वर्षांपूर्वी निश्चित केलेल्या नियमांच्या पलीकडे पाहिल. यशस्वी सुधारणांमुळे व्यवसायातील सुलभता (Ease of doing business) वाढू शकते आणि वेगाने विकसित होत असलेल्या डिजिटल अर्थव्यवस्थेला आवश्यक स्पष्टता मिळू शकते.