Whalesbook
मोठा रेल्वे प्रोजेक्ट जिंकला
GR Infraprojects ने वेस्ट सेंट्रल रेल्वेसोबत (West Central Railway) ₹1,897.51 कोटी किमतीचा इंजिनिअरिंग, प्रोक्युरमेंट आणि कन्स्ट्रक्शन (EPC) करार केला आहे. हा करार मध्य प्रदेशातील बहारी आणि गोंडावली स्टेशन्स दरम्यान नवीन रेल्वे लाईन बांधण्यासाठी आहे. सिधी-सिंगरौली नवीन रेल्वे लिंकचा भाग असलेल्या या कामात मातीकाम, पूल, बोगदे, स्टेशन इमारती आणि ट्रॅक बसवणे यांचा समावेश आहे. हा करार २ एप्रिल २०२६ रोजी अंतिम करण्यात आला.
Q3 मध्ये दमदार कामगिरी
या मोठ्या प्रोजेक्टसोबतच, GR Infra ने Q3 FY26 मध्ये चांगली आर्थिक कामगिरी नोंदवली आहे. कंपनीचा नेट प्रॉफिट (Net Profit) वर्षानुवर्षे 37.70% ने वाढून ₹232.15 कोटी झाला आहे, तर रेव्हेन्यू (Revenue) 35.91% नी वाढून ₹2,039.49 कोटी वर पोहोचला आहे.
शेअरमध्ये घसरण, व्हॅल्युएशनमध्ये तफावत
सकारात्मक निकाल आणि नवीन ऑर्डर असूनही, GR Infra चा शेअर गेल्या वर्षभरात 15.66% नी घसरला आहे. शेअर सध्या ₹844 च्या आसपास ट्रेड करत आहे, जो त्याच्या ५२ आठवड्यांच्या उच्चांका ₹1,444.40 पेक्षा खूपच कमी आहे. यामागे कंपनीचे व्हॅल्युएशन (Valuation) हे एक प्रमुख कारण असल्याचे दिसते. GR Infra चा प्राइस-टू-अर्निंग (P/E) रेशो 7.4x-8.9x आहे, जो भारतीय कन्स्ट्रक्शन इंडस्ट्रीच्या सरासरी 14.5x पेक्षा आणि पीअर्स (Peers) च्या सरासरी 41.2x पेक्षा खूपच कमी आहे. याचा अर्थ गुंतवणूकदार प्रतिस्पर्धकांच्या तुलनेत GR Infra च्या कमाईला कमी महत्त्व देत आहेत.
बाजारातील स्पर्धा आणि जोखीम
कन्स्ट्रक्शन सेक्टरमध्ये मोठी स्पर्धा आहे. GR Infra ला Ashoka Buildcon (P/E 3.4x) आणि J Kumar Infraprojects (P/E 14.1x) सारख्या कंपन्यांशी स्पर्धा करावी लागते, ज्यांचे व्हॅल्युएशन मल्टीपल्स वेगळे आहेत. मार्च २०२६ च्या शेवटी ₹2,440 कोटी चा NHAI हायवे ऑर्डर मिळूनही शेअरमध्ये लक्षणीय वाढ दिसली नाही. गुंतवणूकदार कंपनीच्या प्रोजेक्ट पूर्ण करण्यातील क्षमता (Execution Risks) आणि मार्जिन प्रेशर (Margin Pressures) यावरही लक्ष ठेवून आहेत. जास्त लेव्हरेज (High Leverage) आणि प्रकल्प विलंब किंवा खर्च वाढण्याची शक्यता यामुळे भविष्यातील कमाईवर परिणाम होऊ शकतो.
विश्लेषकांचा विश्वास, पण गुंतवणूकदार साशंक
सध्या GR Infra चा ऑर्डर बुक मोठा आहे, ज्याचे कार्यक्षम व्यवस्थापन महत्त्वाचे ठरेल. अनेक विश्लेषक (Analysts) मात्र आशावादी आहेत. तीन ब्रोकर्सनी सरासरी ₹1,363.33 ची टार्गेट प्राईस दिली असून, दहापैकी ८०% विश्लेषकांनी 'बाय' रेटिंग (Buy Rating) दिली आहे. तरीही, शेअरचा चालू पी/ई रेशो आणि वर्षभराची घसरण दर्शवते की गुंतवणूकदारांचा विश्वास काही प्रमाणात कमी झाला आहे. वेळेवर आणि बजेटमध्ये प्रोजेक्ट पूर्ण करणे, तसेच प्रॉफिट मार्जिन टिकवून ठेवणे, हे शेअरची कामगिरी सुधारण्यासाठी निर्णायक ठरेल.