GMR Airports ने जुलै महिन्यात प्रवासी संख्येत फक्त **0.4%** ची वाढ नोंदवली, जी **9.3 दशलक्ष** पर्यंत पोहोचली. दिल्ली विमानतळावरील वाढीला इतर विमानतळांवरील घसरणीमुळे फटका बसला. गुंतवणूकदार या मिश्र कामगिरीसोबतच कंपनीच्या **₹6,500 कोटींच्या** निधी उभारणी योजनेचे मूल्यांकन करत आहेत, ज्यामुळे शेअर्सच्या मूल्यामध्ये घट होण्याची भीती व्यक्त केली जात आहे.
GMR Airports: जुलै महिन्यात संथगतीची प्रवासी वाढ
GMR Airports ने जुलै २०२६ साठी प्रवासी वाहतुकीत संथ वाढ नोंदवली आहे. एकूण प्रवासी संख्या 9.3 दशलक्ष इतकी राहिली, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत केवळ 0.4% जास्त आहे. कंपनीचे प्रमुख दिल्ली विमानतळ येथे प्रवासी संख्येत 3.7% ची वाढ होऊन ती 6.03 दशलक्ष पर्यंत पोहोचली असली तरी, इतर प्रमुख विमानतळांवरील घसरणीमुळे एकूण वाढीवर परिणाम झाला.
प्रादेशिक कामगिरीतील चढ-उतार
देशांतर्गत विमानतळांवर मिश्र कल दिसून आला. हैदराबाद विमानतळावर प्रवासी संख्येत 9.6% ची घट होऊन ती 2.22 दशलक्ष इतकी राहिली, तर गोवा येथील मोपा विमानतळावर 21.8% ची मोठी घसरण नोंदवली गेली, जिथे 0.34 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक झाली. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांच्या संख्येतही घट झाली. याव्यतिरिक्त, विमान कंपन्यांनी कमी फायदेशीर मार्गांवरून आपला नेटवर्क कमी केल्यामुळे देशांतर्गत वाहतुकीवरही परिणाम झाला. इंडोनेशियातील मेदान विमानतळावर देखभालीसाठी विमानांची अनुपलब्धता (fleet grounding) यामुळे प्रवासी संख्येत 11.6% ची घट होऊन ती 0.57 दशलक्ष इतकी राहिली.
आर्थिक स्थिती आणि निधी उभारणी
या कार्यान्वयन कामगिरीसोबतच कंपनीच्या आर्थिक स्थितीतही महत्त्वपूर्ण बदल झाला आहे. आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत, GMR Airports ने ₹1.5 अब्ज चा निव्वळ नफा (Consolidated Profit After Tax) नोंदवला, जो मागील वर्षीच्या याच तिमाहीतील ₹1.4 अब्ज च्या तोट्यावरून एक सकारात्मक बदल आहे. तिमाहीतील महसूलही 23% ने वाढला.
या सुधारणेनंतरही, गुंतवणूकदारांचे लक्ष कंपनीच्या ताळेबंदाकडे (Balance Sheet) वळले आहे. कंपनीच्या बोर्डाने पुनर्वित्तपुरवठा (Refinancing) आणि सामान्य कॉर्पोरेट कामांसाठी ₹6,500 कोटी उभारण्यास मंजुरी दिली आहे. या योजनेत इक्विटी किंवा परिवर्तनीय सिक्युरिटीजद्वारे ₹5,000 कोटी आणि नॉन-कन्व्हर्टिबल डिबेंचर्स (NCDs) द्वारे ₹1,500 कोटी उभारण्याचा समावेश आहे. १४ ऑगस्ट २०२६ रोजी शेअरची किंमत ₹101.51 च्या जवळ बंद झाली, कारण इक्विटी डाइल्यूशनच्या शक्यतेवर बाजारातील सहभागींनी प्रतिक्रिया दिली. जेव्हा कंपनी नवीन शेअर्स जारी करून निधी उभारते, तेव्हा विद्यमान भागधारकांच्या मालकी हक्कात घट होते, जी गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेची बाब ठरू शकते.
कार्यान्वयन आणि क्षेत्रातील धोके
निधी उभारणीच्या धोरणापलीकडे, कंपनीला बाह्य दबावांचाही सामना करावा लागत आहे. सध्या विमान वाहतूक क्षेत्रात मागणीतील चढ-उतार आणि उच्च कार्यान्वयन खर्चाचा सामना करावा लागत आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, कंपनीची कर्जाची पातळी व्यवस्थापित करण्याची क्षमता आणि स्थिर प्रवासी वाढ टिकवून ठेवणे हे महत्त्वाचे ठरेल. सध्याच्या निधी उभारणी उपक्रमामुळे व्याज खर्चात कपात आणि रोख प्रवाहामध्ये (Cash Flow) सुधारणा होण्याची अपेक्षा आहे. आगामी काळात, कंपनी ही भांडवल उभारणी कशी पूर्ण करते आणि विशेषतः दिल्ली बाहेरील विमानतळांवरील प्रवासी वाहतूक संख्येत पुनर्प्राप्ती दिसून येते का, यावर बाजार बारीक लक्ष ठेवून असेल.