नागपूर विमानतळाचा ताबा GMR Airports कडे; कंपनीवर कर्जाचा डोंगर

नागपूर विमानतळाचे कामकाज सुरू

GMR नागपूर इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेड (GNIAL) आता नागपूर विमानतळाचा ताबा घेण्यास सज्ज आहे. वर्षानुवर्षे सुरू असलेला कायदेशीर वाद मिटल्याने विमानतळाच्या आधुनिकीकरणाचा मार्ग मोकळा झाला आहे. केंद्रीय कॅबिनेटच्या मंजुरीनंतर GMR आता विमानतळाचे कामकाज सुरू करू शकेल. सुरुवातीला, 140 कर्मचाऱ्यांसह सध्याच्या टर्मिनलचे नूतनीकरण केले जाईल आणि पुढील 36 महिन्यांत नवीन एकात्मिक टर्मिनलचे बांधकाम सुरू केले जाईल. या विस्ताराच्या माध्यमातून दरवर्षी 30 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळण्याचे उद्दिष्ट आहे, जे FY26 मधील 2.5 दशलक्षच्या तुलनेत मोठी वाढ आहे.

नागपूर बनणार एव्हिएशन हब?

GMR चा उद्देश नागपूरला FedEx ने डल्लास-फोर्ट वर्थला (Dallas-Fort Worth) जसे विकसित केले, तसेच एक प्रमुख लॉजिस्टिक्स आणि एव्हिएशन हब बनवणे आहे. भारतातील प्रमुख विमानतळांवर रात्रीच्या वेळी पार्किंगची कमतरता लक्षात घेता, GMR नागपूरचा वापर सकाळी लवकर निघणाऱ्या विमानांसाठी एक किफायतशीर बेस म्हणून करू इच्छिते. तसेच, इंडॅमर टेक्निक्स (Indamer Technics) सारख्या सध्याच्या MRO सुविधांमुळे औद्योगिक सहकार्याच्या संधी वाढू शकतात, ज्यामुळे एरोस्पेस आणि संरक्षण क्षेत्रातील कंपन्यांना आकर्षित केले जाऊ शकते.

GMR Airports वरील आर्थिक दबाव

विस्तार योजना आखत असतानाही, GMR एअरपोर्ट्स इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेडला मोठ्या आर्थिक अडचणींचा सामना करावा लागत आहे. मार्च 2025 पर्यंत, कंपनीचे एकत्रित कर्ज (Consolidated Net Debt) अंदाजे ₹315 अब्ज होते. या मोठ्या कर्जामुळे कंपनीला आपल्या कॅश फ्लोचे (Cash Flow) काळजीपूर्वक व्यवस्थापन करावे लागेल, विशेषतः जेव्हा GMR नवीन आणि विद्यमान विमानतळ प्रकल्पांमध्ये मोठी गुंतवणूक करत आहे. सध्याच्या मार्केट डेटानुसार, कंपनीचा प्रति शेअर नफा (EPS) नकारात्मक आहे आणि P/E गुणोत्तर देखील या दबावाला दर्शवते. GMR ला अदानी ग्रुप (Adani Group) सारख्या प्रतिस्पर्धकांशीही स्पर्धा करावी लागत आहे, जे वेगाने आपल्या विमानतळ ऑपरेशन्सचा विस्तार करत आहेत. विश्लेषकांना उच्च व्याज कव्हरेज गुणोत्तर (Interest-Coverage Ratio) आणि इंधन दरातील बदल तसेच चलन विनिमय दरातील चढ-उतारामुळे विमान वाहतूक क्षेत्रावर होणाऱ्या परिणामांबद्दल चिंता आहे, ज्यामुळे मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांवर परिणाम होऊ शकतो.

भविष्यातील वाटचाल

नागपूर विमानतळाचे अधिग्रहण GMR साठी एक महत्त्वपूर्ण आणि दीर्घकालीन महसूल स्रोत ठरू शकते. विश्लेषकांकडून 'Strong Buy' ची शिफारस मिळत असली तरी, त्यांचे आशावाद GMR आपल्या विस्ताराचे व्यवस्थापन अतिरिक्त आर्थिक भार न वाढवता कसे करते यावर अवलंबून आहे. भविष्यातील यश हे नॉन-एरोनॉटिकल महसूल सुधारणे आणि पोर्टफोलिओमधील कार्यक्षमतेवर अवलंबून असेल.