GMR Airports ने आंध्र प्रदेशातील भोगापुरम येथील श्री अल्लाूरी सीताराम राजू आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर व्यावसायिक कामकाज सुरू केले आहे. हे नवीन विमानतळ कंपनीसाठी एक महत्त्वाचा टप्पा असला तरी, गुंतवणूकदारांचे लक्ष कंपनीवरील मोठे कर्ज आणि निधी उभारणीच्या योजनांवर आहे.
भोगापुरम विमानतळाचे कामकाज सुरू
१७ ऑगस्ट २०२६ रोजी आंध्र प्रदेशातील भोगापुरम येथील श्री अल्लाूरी सीताराम राजू आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर व्यावसायिक उड्डाणे सुरू झाली आहेत. GMR Visakhapatnam International Airport Ltd (GVIAL), जी GMR Airports Infrastructure Limited ची उपकंपनी आहे, ती या नवीन विमानतळाचे संचालन करेल. या नवीन प्रकल्पामुळे जुन्या विशाखापट्टणम विमानतळावरील प्रवासी सेवांची जागा घेतली आहे. या बदलामुळे प्रदेशातील लॉजिस्टिक्स आणि प्रवासी क्षमता वाढण्याची अपेक्षा आहे.
GMR Airports चा विस्तार
GMR Airports साठी हा एक महत्त्वाचा निर्णय आहे, कारण कंपनी आपल्या कार्यरत मालमत्तांचा विस्तार करत आहे. या नवीन विमानतळावर ३,८०० मीटर लांबीचा धावपट्टी आहे, जो मोठ्या विमानांना हाताळण्यास सक्षम आहे. सुरुवातीला ६० लाख प्रवाशांची क्षमता असलेले हे विमानतळ, कंपनीच्या धोरणाचा भाग आहे. यातून कंपनी भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात आपले स्थान अधिक मजबूत करू पाहतेय.
आर्थिक स्थिती आणि कर्जाचे आव्हान
नवीन विमानतळाचे कामकाज सुरू होणे ही एक महत्त्वाची ऑपरेशन्ल (Operational) कामगिरी असली तरी, कंपनीची आर्थिक स्थिती गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेचा विषय आहे. GMR Airports ने २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत ₹९१ कोटींचा निव्वळ नफा (Net Profit) नोंदवून नफ्यात पुनरागमन केले आहे. गेल्या वर्षीच्या नुकसानीतून ही सुधारणा बाजारासाठी सकारात्मक संकेत आहे. मात्र, कंपनीवर अंदाजे ₹३४,००० कोटींचे मोठे कर्ज आहे. या नफ्यातून कर्जाचे व्याज (Interest Costs) व्यवस्थापित करणे हे व्यवस्थापनासमोरील मोठे आव्हान आहे.
निधी उभारणीची योजना
या कर्जाचा सामना करण्यासाठी, कंपनीच्या बोर्डाने निधी उभारणीस मंजुरी दिली आहे. यामध्ये इक्विटी (Equity) किंवा इतर सिक्युरिटीजद्वारे (Securities) ₹५,००० कोटींपर्यंत आणि नॉन-कन्व्हर्टिबल बॉण्ड्सद्वारे (Non-convertible Bonds) ₹१,५०० कोटींपर्यंत निधी उभारला जाईल. या पैशांचा उपयोग कर्जाची पुनर्रचना (Refinancing) करण्यासाठी केला जाईल, ज्यामुळे व्याज खर्च कमी होण्यास मदत होईल. मात्र, नवीन शेअर्स जारी केल्यास इक्विटी डायल्यूशन (Equity Dilution) होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे सध्याच्या शेअरधारकांचा मालकी हक्क कमी होऊ शकतो.
भविष्यातील अपेक्षा
भोगापुरम येथील नवीन विमानतळाचे यश प्रवासी आणि मालवाहतूक (Cargo Operations) क्षमतेवर अवलंबून असेल. नियामक प्राधिकरणांनी सुरुवातीच्या टप्प्यासाठी या विमानतळाला एक तात्पुरती टॅरिफ ऑर्डर (Tariff Order) दिली आहे. जुन्या विमानतळावरून नवीन विमानतळावर होणारे संक्रमण कंपनी किती प्रभावीपणे हाताळते आणि मागील तिमाहीतील नफ्याचे प्रमाण टिकवून ठेवते का, याकडे गुंतवणूकदार बारकाईने लक्ष ठेवतील. तसेच, निधी उभारणीची योजना आणि त्याचा कंपनीच्या एकूण कर्ज रचनेवर होणारा परिणाम यावर शेअरधारकांचे लक्ष असेल.