Whalesbook
Flipkart चा प्लॅन काय होता?
Flipkart India ने टॅक्स अधिकाऱ्यांकडे (Tax Authorities) त्यांच्या एका नवीन लॉजिस्टिक्स मॉडेलबद्दल विचारणा केली होती. कंपनीची योजना होती की ग्राहकांकडून 'मदर हब' ते घरापर्यंतच्या रोड ट्रान्सपोर्टसाठी वेगळे 'GT Charges' आकारले जातील. जर या सेवेला 'गुड्स ट्रान्सपोर्ट एजन्सी (GTA)' म्हणून मान्यता मिळाली असती, तर ग्राहकांकडून आकारण्यात येणारी ही डिलिव्हरी फी GST मधून वगळली गेली असती.
GST सूटसाठी Flipkart चा युक्तिवाद
Flipkart ने असा दावा केला होता की त्यांची सेवा GTA च्या श्रेणीत येते, कारण ती पूर्णपणे रस्त्याने केली जाते आणि ग्राहकांना कसाईनमेंट नोट्स (Consignment Notes) दिल्या जातील. GTA सेवा जी नोंदणी नसलेल्या व्यक्तींना दिली जाते, ती सहसा GST मधून वगळली जाते.
टॅक्स अथॉरिटीने घेतला वेगळा निर्णय
परंतु, पश्चिम बंगालमधील राज्य कर विभागाने (State Tax Department) याला सहमती दर्शवली नाही. त्यांचा युक्तिवाद होता की Flipkart ची योजना ही एका सामान्य कुरिअर (Courier) आणि ई-कॉमर्स डिलिव्हरी सेवेसारखी आहे. त्यांनी Flipkart च्या अनेक हबचा वापर, लास्ट-माईल डिलिव्हरी पार्टनर, डोअर-टू-डोअर सेवा आणि वेळेनुसार लॉजिस्टिक्स (Time-sensitive Logistics) यांसारख्या गोष्टींवर बोट ठेवले. याव्यतिरिक्त, GTA वर्गीकरणासाठी Flipkart द्वारे प्रस्तावित केलेल्या कसाईनमेंट नोट्सच्या वैधतेवरही प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले गेले. अखेरीस, पश्चिम बंगाल अपीलेट अथॉरिटी फॉर ऍडव्हान्स रूलिंगने (West Bengal Appellate Authority for Advance Ruling) कर विभागाच्या युक्तिवादाशी सहमती दर्शवली. त्यांनी स्पष्ट केले की Flipkart चे मॉडेल GTA सेवेसाठी पात्र नाही आणि त्यामुळे ते GST सूटसाठी अपात्र ठरते. या निर्णयामुळे ई-कॉमर्स आणि लॉजिस्टिक्स उद्योगातील कंपन्यांमध्ये चिंतेचे वातावरण आहे.