गोवास्थित प्रादेशिक एअरलाइन FLY91 आपल्या ताफ्याचा विस्तार आणि नेटवर्क वाढवण्यासाठी ₹150 कोटी उभारण्याच्या तयारीत आहे. खाजगी मालकीची ही एअरलाइन सध्याच्या सहा ATR-72 विमानांच्या संख्येत वाढ करण्याचं नियोजन करत आहे.
गोवास्थित प्रादेशिक एअरलाइन FLY91 आपल्या पुढील विस्तारासाठी ₹150 कोटी उभारण्याच्या विचारात आहे. मार्च 2024 मध्ये व्यावसायिक सेवा सुरू करणाऱ्या या एअरलाइनचा उद्देश या निधीचा वापर करून आपला ताफा वाढवणे आणि अधिक ठिकाणी सेवा सुरू करणे हा आहे. सध्या कंपनीकडे सहा ATR-72 विमाने असून, गोवा आणि हैदराबाद येथील प्रमुख हबमधून कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.\n\n\nहे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की FLY91 ही एक खाजगी कंपनी आहे. ती नॅशनल स्टॉक एक्सचेंज (NSE) किंवा बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (BSE) वर सूचीबद्ध नाही. त्यामुळे, भारतीय स्टॉक एक्स्चेंजवर सार्वजनिकरित्या व्यापार करणाऱ्या इतर विमान कंपन्यांपेक्षा ही वेगळी आहे.\n\n\nया एअरलाइनने पुढील पाच ते सहा वर्षांत 50 शहरांमध्ये 50 ते 60 विमानांचा ताफा चालवण्याचे महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्ट ठेवले आहे. कंपनीचे चेअरमन हर्षा राघवन, जे सुरुवातीचे गुंतवणूकदार कन्व्हर्जंट फायनान्सचे नेतृत्वही करतात, त्यांनी कंपनी विस्तार करताना परिचालन शिस्त आणि खर्चावर नियंत्रण ठेवण्यावर लक्ष केंद्रित करत असल्याचे स्पष्ट केले आहे.\n\n\nविमान वाहतूक क्षेत्रातील आर्थिक कामगिरी विस्ताराच्या टप्प्यावर अवलंबून असते. FY26 मध्ये FLY91 ने नफा कमावला असला तरी, व्यवस्थापनाला FY27 मध्ये तोटा होण्याची अपेक्षा आहे. आक्रमक गुंतवणूक टप्प्यातील एअरलाइन्ससाठी हे सामान्य आहे, जिथे नवीन मार्ग, विमानांचे लीज आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासाचा खर्च जास्त असतो. कंपनी सध्या FY27 च्या अखेरीस कॅश ब्रेक-इव्हन साधण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे, आणि त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये पूर्ण नफा मिळवण्याचे तिचे ध्येय आहे.\n\n\nभारतातील प्रादेशिक विमान वाहतूक बाजारपेठ अत्यंत भांडवली-केंद्रित आणि स्पर्धात्मक म्हणून ओळखली जाते. ऐतिहासिकदृष्ट्या, अनेक प्रादेशिक एअरलाइन्स विमानांची खरेदी, मनुष्यबळ आणि स्टेशन विकासाच्या उच्च खर्चामुळे टिकून राहण्यास संघर्ष करत आहेत. FLY91 ला अस्थिर इंधन दर आणि जागतिक विमान पुरवठा साखळीतील अडचणींसारख्या उद्योगातील महत्त्वपूर्ण आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे, ज्यामुळे विमानांच्या वेळेवर वितरण आणि देखभालीवर परिणाम होऊ शकतो. या वाढीस समर्थन देण्यासाठी, कंपनीने नुकतेच कृष्णन बालाकृष्णन यांना प्रेसिडेंट आणि चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर म्हणून आणि जितेंद्र कुशवाहा यांना चीफ फायनान्शियल ऑफिसर म्हणून नियुक्त करून आपल्या वरिष्ठ नेतृत्वाला बळकट केले आहे.\n\n\nकंपनीसाठी मुख्य लक्ष हे असेल की, विस्ताराचा उच्च प्रारंभिक खर्च व्यवस्थापित करताना ऑपरेशन्स कार्यक्षम ठेवता येतील का. गुंतवणूकदार आणि विश्लेषक एअरलाइन आपल्या वेगाने होणाऱ्या ताफा विस्ताराच्या ध्येयांना, आव्हानात्मक आणि खर्च-संवेदनशील प्रादेशिक विमान वाहतूक क्षेत्राच्या वास्तविकतेशी कसे संतुलित करते यावर लक्ष ठेवतील.