Whalesbook
Sikhar Fleet दिल्ली-NCR EV मार्केटमध्ये प्रवेश करत आहे.
माजी YoloBus CEO संजय जाधव यांनी Sikhar Fleet लाँच केले आहे, जे भारतातील वेगाने वाढणाऱ्या इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (electric mobility) क्षेत्रात एक नवीन कंपनी आहे. कंपनीने दिल्ली-NCR मध्ये कामकाज सुरू केले आहे, ज्याचा उद्देश B2B इलेक्ट्रिक वाहन फ्लीट-एज-ए-सर्व्हिस (Fleet-as-a-Service) मॉडेलवर लक्ष केंद्रित करणे आहे. या उपक्रमाचा उद्देश, ड्रायव्हर्सची अनियमित कमाईमुळे होणारी नाराजी आणि वाहनांच्या स्वच्छतेबाबत ग्राहकांच्या तक्रारींसारख्या समस्यांचे निराकरण करणे आहे.
सेवा ऑफर आणि परिचालन दावे
Sikhar Fleet राईड-हेलिंग (ride-hailing) प्लॅटफॉर्म, एंटरप्रायझेस (enterprises) आणि लॉजिस्टिक्स (logistics) कंपन्यांसाठी सर्वसमावेशक व्यवस्थापित इलेक्ट्रिक फ्लीट प्रदान करते. सेवांमध्ये व्यावसायिक ड्रायव्हर्स, अत्यंत सुस्थितीत राखलेली इलेक्ट्रिक वाहने, जलद पेमेंटसह पारदर्शक दैनिक कमाई आणि मजबूत चार्जिंग/एनर्जी पार्टनरशिप्स (partnerships) यांचा समावेश आहे. कंपनी मोठ्या प्रमाणावरील मोबिलिटी ऑपरेशन्समध्ये (mobility operations) आपल्या कौशल्याचा वापर करते, जेणेकरून 95% पेक्षा जास्त वाहन अपटाइम (vehicle uptime) सुनिश्चित करता येईल, जे ड्रायव्हर्सच्या स्थिर उत्पन्नासाठी एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे.
आर्थिक व्यवहार्यता आणि भागीदारी
Sikhar Fleet नुसार, त्यांच्या सध्याच्या फ्लीटपैकी 90% पेक्षा जास्त फ्लीट आधीच युनिट-इकोनॉमिक (unit-economic) आधारावर फायदेशीर आहे. ही कामगिरी टिकाऊ वाढ आणि सातत्यपूर्ण सेवा गुणवत्तेला समर्थन देते. एकात्मिक मॉडेलमुळे पार्टनर्सना डिमांड जनरेशनवर (demand generation) लक्ष केंद्रित करता येते, तर Sikhar Fleet फ्लीट ऑपरेशन्स, विश्वसनीयता आणि ग्राहक अनुभव (customer experience) सांभाळते. Rapido सोबतची अधिकृत EV फ्लीट भागीदारी हा एक सुरुवातीचा महत्त्वाचा टप्पा आहे, जी सध्या दिल्ली-NCR मध्ये सक्रिय आहे आणि विस्तारासाठी नियोजित आहे.
ड्रायव्हर्स आणि इकोसिस्टमसाठी दृष्टिकोन
संजय जाधव म्हणाले, "भारतीय शहरे वाढत्या वायू प्रदूषणाचा सामना करत आहेत, ड्रायव्हर्स विखुरलेल्या आणि अनिश्चित कमाईच्या मॉडेल्समध्ये संघर्ष करत आहेत, आणि ग्राहक अस्वच्छ वाहने आणि अविश्वसनीय कॅब सेवांमुळे अधिकाधिक असंतुष्ट होत आहेत." त्यांनी यावर जोर दिला की, शिस्तबद्ध ऑपरेशन्सच्या (disciplined operations) आधारावर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर्यावरणपूरक, ड्रायव्हर्ससाठी न्याय्य, ग्राहकांसाठी विश्वासार्ह आणि आर्थिकदृष्ट्या टिकाऊ असू शकते हे सिद्ध करण्यासाठी Sikhar Fleet तयार केली गेली आहे.
धर्मेंद्र जाधव, सह-संस्थापक, यांनी कंपनीच्या ड्रायव्हर-फर्स्ट दृष्टिकोनावर (driver-first approach) प्रकाश टाकला. ते म्हणाले, "जेव्हा त्यांना वेळेवर पेमेंट मिळते, त्यांच्याशी आदराने वागले जाते आणि त्यांना स्वच्छ, चांगल्या प्रकारे देखरेख केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा आधार मिळतो, तेव्हा ते ग्राहकांना सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि उच्च-गुणवत्तेचा अनुभव देण्यावर लक्ष केंद्रित करू शकतात." सेवा मानके वाढवण्यासाठी आणि स्केलेबल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी नेटवर्क (scalable electric mobility network) तयार करण्यासाठी हा दृष्टिकोन मूलभूत मानला जातो.
विस्तार योजना
Sikhar Fleet सध्या 50 पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक वाहने चालवते आणि त्यांच्याकडे अतिरिक्त 200 वाहनांसाठी करार आहेत. कंपनीची पुढील 12 महिन्यांत अनेक शहरांमध्ये 1,000 पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक वाहनांची फ्लीट वाढवण्याची योजना आहे. राईड-हेलिंग, कॉर्पोरेट ट्रान्सपोर्ट आणि लास्ट-माइल लॉजिस्टिक्स (last-mile logistics) यांसारख्या जास्त वापरल्या जाणाऱ्या शहरी मोबिलिटी (urban mobility) विभागांवर धोरणात्मक लक्ष केंद्रित केले जाईल."