ओमान बंदरात टँकरवर ड्रोन हल्ला; २ भारतीय खलाशी बेपत्ता

ओमानमधील सोहर अँकरेज (Sohar Anchorage) येथे ११ ऑक्टोबर २०२६ रोजी ही धक्कादायक घटना घडली. निकाराग्वाच्या ध्वज असलेल्या 'MT Petro Dolphin' या टँकरवर झालेल्या ड्रोन हल्ल्यानंतर तातडीने बचावकार्य सुरू करण्यात आले. या जहाजावर एकूण ११ भारतीय खलाशी होते, ज्यापैकी ९ जण सुरक्षित असून दोघांचा शोध अद्याप सुरू आहे.

सरकारी प्रतिसाद

केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी या घटनेची पुष्टी केली आहे. ओमानच्या सागरी प्रशासनासोबत भारतीय सरकार सतत संपर्कात असून, बेपत्ता खलाशांचा शोध घेणे हेच सध्याचे मुख्य प्राधान्य असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले आहे.

सागरी सुरक्षेचे आव्हान आणि गुंतवणूकदारांवर परिणाम

याच दिवशी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीमध्ये 'M/T Valthera' या आणखी एका टँकरवर ड्रोन हल्ला झाला. लागोपाठ झालेल्या या दोन हल्ल्यांमुळे व्यावसायिक जहाजांच्या सुरक्षेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.

गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीने विचार केल्यास, अशा घटनांमुळे 'वॉअर रिस्क इन्शुरन्स प्रीमियम' (War Risk Insurance Premium) वाढण्याची शक्यता आहे. विमा कंपन्या सुरक्षा धोके वाढल्यास प्रीमियममध्ये वाढ करतात, ज्याचा थेट फटका लॉजिस्टिक कंपन्यांना बसतो आणि व्यापार खर्च वाढतो. तसेच, जहाजांचे मार्ग बदलणे किंवा विलंब होणे यामुळे जागतिक पुरवठा साखळीवर (Supply Chain) ताण येऊ शकतो. शिपिंग क्षेत्रातील कंपन्यांच्या शेअर्सवर आणि त्यांच्या कार्यान्वयीन जोखमीवर (Operational Risk) याचे परिणाम दिसून येऊ शकतात.