दिब्रुगडच्या बोगीबिल (Bogibeel) बंदरातून बांगलादेशसाठी पहिली व्यापारी मालवाहतूक सुरू झाली आहे. या जलमार्गाद्वारे **१,०८० टन** मिथेनॉलची निर्यात करण्यात आली असून, यामुळे ईशान्य भारतातील उद्योगांचा लॉजिस्टिक खर्च कमी होण्यास मदत होणार आहे.
ऐतिहासिक सुरुवात
दिब्रुगडमधील बोगीबिल इनलँड बंदराने आंतरराष्ट्रीय व्यापारी ऑपरेशन्सना सुरुवात केली आहे. ईशान्य भारताच्या लॉजिस्टिक क्षेत्रात हा एक मोठा बदल मानला जात आहे. आसाम पेट्रो-केमिकल्स लिमिटेडने उत्पादित केलेले १,०८० टन मिथेनॉल ब्रह्मपुत्रा नदीमार्गे बांगलादेशला रवाना करण्यात आले. जवळपास ८ दशकांनंतर हा व्यापार मार्ग पुन्हा एकदा सुरू झाला आहे.
उद्योगांना काय फायदा होणार?
ईशान्य भारतातील कंपन्यांना भौगोलिक परिस्थितीमुळे नेहमीच महागड्या रस्ते वाहतुकीवर अवलंबून राहावे लागत असे, ज्यामुळे त्यांचा खर्च वाढत होता. मात्र, आता ७८३ किलोमीटरचा हा जलमार्ग उपलब्ध झाल्यामुळे आसाम पेट्रो-केमिकल्स आणि ब्रह्मपुत्रा क्रॅकर अँड पॉलिमर लिमिटेड यांसारख्या कंपन्यांना मोठा दिलासा मिळणार आहे. मालवाहतुकीचा खर्च कमी झाल्यामुळे या कंपन्यांच्या प्रॉफिट मार्जिनमध्ये सुधारणा होऊ शकते.
पायाभूत सुविधा आणि आव्हाने
बोगीबिल येथे कस्टम्स ऑफिस आणि जेट्टीसारख्या सुविधा उभारण्यात आल्या आहेत. इनलँड वॉटरवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडिया (IWAI) आता कोळसा, चहा आणि शेतीमालाच्या निर्यातीवरही लक्ष केंद्रित करत आहे. मात्र, ब्रह्मपुत्रा नदीतील पाण्याच्या पातळीत होणारे बदल आणि गाळ साचल्यामुळे जहाजांच्या येण्या-जाण्यावर परिणाम होऊ शकतो. या मार्गाची शाश्वतता ही नियमित मालवाहतुकीवर अवलंबून असेल.
गुंतवणूकदारांनी भविष्यातील शिपमेंट्स आणि या जलमार्गाच्या वापराच्या वारंवारतेवर लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे, कारण हेच घटक या प्रकल्पाचे यश ठरवतील.