लॉजिस्टिक कंपनी Delhivery ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीचे निकाल जाहीर केले आहेत. कंपनीच्या महसुलात (Revenue) **28%** ची वाढ होऊन तो **₹2,931 कोटी** झाला असला तरी, नफ्यात (Net Profit) **65%** ची मोठी घसरण झाली असून तो **₹31.9 कोटी** इतका राहिला. वाढलेला ऑपरेटिंग खर्च, इंधन दर आणि Ecom Express चे एकत्रीकरण यामुळे मार्जिनवर दबाव आला आहे.
Delhivery चे Q1 FY27 आर्थिक निकाल:
लॉजिस्टिक क्षेत्रातील मोठी कंपनी Delhivery ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीचे (Q1) आर्थिक निकाल सादर केले आहेत. या निकालांमध्ये कंपनीच्या कामगिरीत एक वेगळाच विरोधाभास दिसून येतो. एका बाजूला कंपनीच्या महसुलात (Revenue) 28% ची लक्षणीय वाढ होऊन तो ₹2,931 कोटी वर पोहोचला आहे, तर दुसऱ्या बाजूला एकत्रित नफ्यात (Consolidated Net Profit) मागील वर्षाच्या तुलनेत 65% नी घट झाली असून तो केवळ ₹31.9 कोटी इतका राहिला.
नफ्यातील घसरणीची कारणे:
नफ्यात झालेल्या या घसरणीचे मुख्य कारण म्हणजे मार्जिनमध्ये झालेली घट. कंपनीच्या ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिनवर (Operating Profit Margins) तीन प्रमुख घटकांचा परिणाम झाला आहे. किमान वेतन सुधारणांमुळे (Minimum Wage Revisions) वेतनाशी संबंधित वाढलेला खर्च, इंधनाच्या वाढलेल्या किमती आणि नुकत्याच अधिग्रहित केलेल्या Ecom Express व्यवसायाच्या एकत्रीकरणाचा खर्च यामुळे कंपनीच्या नफ्यावर दबाव आला आहे. या वाढत्या खर्चामुळे कंपनीला महसुलातील वाढ असूनही नफा कमी नोंदवावा लागला आहे, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांमध्ये चिंतेचे वातावरण आहे.
मुख्य विभागांमध्ये मजबूत व्हॉल्यूम वाढ:
नफ्यावर दबाव असूनही, Delhivery च्या ऑपरेशनल आकडेवारीवरून कंपनीच्या मुख्य सेवांना चांगली मागणी असल्याचे दिसून येते. एक्सप्रेस पार्सल सेगमेंटमध्ये, जो महसुलाचा एक प्रमुख स्रोत आहे, व्हॉल्यूममध्ये 55% ची वाढ झाली आहे. या तिमाहीत कंपनीने 32.2 कोटी शिपमेंट्स हाताळल्या. त्याचप्रमाणे, पार्ट-ट्रकलोड (PTL) व्यवसायातही व्हॉल्यूममध्ये 18% ची वाढ झाली असून 5.42 लाख मेट्रिक टन मालवाहतूक करण्यात आली. या वाढीला विद्यमान ग्राहकांकडून मिळालेला प्रतिसाद आणि नवीन ग्राहक जोडल्यामुळे मदत झाली आहे.
भविष्यातील नियोजन आणि मार्जिन रिकव्हरीचे लक्ष्य:
कंपनीच्या व्यवस्थापनाने संपूर्ण आर्थिक वर्ष २०२७ साठी आपले मार्गदर्शन कायम ठेवले आहे आणि मार्जिनमध्ये सुधारणा (Margin Rebound) होईल असा विश्वास व्यक्त केला आहे. एक्सप्रेस पार्सल सेवांसाठी 16% ते 18% आणि PTL सेगमेंटसाठी 15% ते 15.5% पर्यंत EBITDA मार्जिन गाठण्याचे लक्ष्य कंपनीने पुन्हा एकदा निश्चित केले आहे. हे लक्ष्य ऑपरेटिंग लीव्हरेज (Operating Leverage) आणि इंधन खर्चात वाढ झाल्यास तो ग्राहकांकडून वसूल करण्याच्या (Fuel Pass-through Mechanisms) प्रभावी धोरणांवर अवलंबून असेल.
बाजाराची प्रतिक्रिया आणि गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे मुद्दे:
निकाल जाहीर झाल्यानंतर, १३ ऑगस्ट २०२६ पर्यंत शेअरची किंमत सुमारे ₹467 च्या आसपास व्यवहार करत होती, जी बाजारातील सावधगिरी दर्शवते. काही ब्रोकरेज फर्म्सनी 'बाय' रेटिंग कायम ठेवली असली तरी, काहींनी FY27 साठी नफ्याचे अंदाज कमी केले आहेत. गुंतवणूकदारांसाठी मुख्य धोका म्हणजे इंधनाच्या किमती वाढलेल्या राहिल्यास किंवा Ecom Express चे एकत्रीकरण अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ घेतल्यास नफ्यात अस्थिरता येण्याची शक्यता आहे. येत्या तिमाहीत कंपनी सातत्याने मार्जिन विस्तारण्यात किती यशस्वी होते, यावर गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.