दिल्ली एअरपोर्टची धावपळ: पश्चिम आशिया संकटामुळे उड्डाणवेळेत मोठे फेरबदल

पश्चिम आशिया संकटाचा दिल्ली एअरपोर्टवर परिणाम

पश्चिम आशियातील तणावामुळे जागतिक हवाई वाहतुकीवर मोठा परिणाम झाला आहे. अनेक विमानांना प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र टाळण्यासाठी नवीन मार्गांचा अवलंब करावा लागत आहे. यामुळे, दिल्लीतील इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (IGIA) देखील या बदलांशी जुळवून घेत आहे. DIAL ने एप्रिल आणि मे महिन्यांसाठी उड्डाणांचे स्लॉट तात्पुरते बदलण्याचा निर्णय घेतला आहे.

KLM आणि Air Canada सारख्या एअरलाईन्सना अतिरिक्त स्लॉट दिले जातील, जेणेकरून प्रवासी मागणी पूर्ण करता येईल. याउलट, काही देशांतर्गत आणि गल्फ एअरलाईन्सचे स्लॉट तात्पुरते कमी केले जातील. कारण पश्चिम आशिया आणि दिल्ली दरम्यानची सुमारे 25-30% वाहतूक ही ट्रान्झिट विमानांवर अवलंबून असते, त्यामुळे या संकटाचा थेट परिणाम होतो.

S&P ग्लोबल रेटिंग्सचे विश्लेषण

S&P Global Ratings च्या अंदाजानुसार, दिल्ली एअरपोर्टवरील प्रवाशांच्या संख्येवर थेट परिणाम मर्यादित असेल. मात्र, एकूण आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांपैकी सुमारे 28% आणि एकूण वाहतुकीपैकी 7-8% प्रवासी पश्चिम आशियाई प्रदेशाशी संबंधित आहेत.

सुरुवातीच्या आठवड्यात काही व्यत्यय आले असले तरी, प्रवाशांची संख्या हळूहळू पूर्ववत होत आहे, हे विमानतळाची परिस्थिती हाताळण्याची क्षमता दर्शवते. British Airways देखील एप्रिल ते मे दरम्यान दिल्ली आणि मुंबई ते लंडन ही त्यांची दैनंदिन उड्डाणे वाढवून तीन करत आहे, ज्यामुळे बदलत्या मागणीला प्रतिसाद मिळेल.

भविष्यातील जोखीम आणि आव्हाने

सध्याचे बदल हे तात्पुरते उपाय आहेत. पश्चिम आशियातील संघर्ष वाढल्यास किंवा तो दीर्घकाळ चालल्यास, एअरपोर्टच्या कामकाजावर आणि प्रवासी संख्येवर आणखी परिणाम होऊ शकतो. DIAL चे स्लॉट व्यवस्थापन हे अल्पावधीतील समस्या कमी करण्यासाठी आहे, परंतु दीर्घकाळ चालणाऱ्या अस्थिरतेमुळे क्षमतेच्या नियोजनात मोठे बदल करावे लागू शकतात. त्यामुळे, या भू-राजकीय परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे.