EV लीजिंग फर्म DRIVN ने भारतात 600 इलेक्ट्रिक बसेससाठी ₹900 कोटींची घोषणा केली आहे. JBM इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स आणि पर्पल बसच्या सहकार्याने ही मोहीम आखली आहे. याचा मुख्य उद्देश इंटरसिटी ऑपरेटर्ससाठी लागणारा सुरुवातीचा मोठा खर्च कमी करणे हा आहे. तसेच, 350 किमी पेक्षा कमी अंतराच्या मार्गांवर लक्ष केंद्रित केले जाणार आहे, जेणेकरून प्रवासात चार्जिंगची गरज भासणार नाही.
DRIVN ची मोठी योजना
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) लीजिंग प्लॅटफॉर्म DRIVN ने भारताच्या इंटरसिटी इलेक्ट्रिक बस सेवेत क्रांती घडवण्यासाठी ₹900 कोटींच्या मोठ्या आर्थिक उपक्रमाची घोषणा केली आहे. या अंतर्गत, कंपनी JBM इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स आणि पर्पल बस यांच्यासोबत भागीदारी करून 600 इलेक्ट्रिक बसेस खरेदी करणार आहे. हा पुढाकार बस ऑपरेटर्सना येणाऱ्या सुरुवातीच्या जास्त खरेदी खर्चाच्या समस्येवर मात करण्यासाठी तयार केला गेला आहे, ज्यामुळे डिझेल बसेसऐवजी इलेक्ट्रिक बसेस घेण्यास प्रोत्साहन मिळेल.
बसेसची खरेदी आणि आर्थिक रचना
या डीलमध्ये JBM इलेक्ट्रिक व्हेईकल्सकडून सुमारे ₹750 कोटींमध्ये 500 इलेक्ट्रिक बसेस खरेदी केल्या जातील. उर्वरित ₹150 कोटी पर्पल बससाठी 100 बसेस फायनान्स करण्यासाठी वापरले जातील. या 12 आणि 13.5 मीटर लांबीच्या बसेसची अंदाजित किंमत प्रति युनिट ₹1.4 कोटी ते ₹1.65 कोटी दरम्यान असेल. DRIVN केवळ फायनान्सिंगच नाही, तर वाहनांची मालकी, लीजिंग, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि बॅटरी मेंटेनन्समध्येही मदत करेल. या 'अॅसेट-हेवी' (asset-heavy) व्यवसायाची जबाबदारी घेऊन, DRIVN ऑपरेटर्सना केवळ मार्गांवर नफा मिळवण्यावर लक्ष केंद्रित करण्याची संधी देईल.
इलेक्ट्रिक बसेसची कार्यप्रणाली
सध्या 1,200 पेक्षा जास्त वाहने चालवणारी पर्पल बस, पुढील महिन्यापासून त्यांच्या पहिल्या इलेक्ट्रिक युनिट्सची तैनाती सुरू करण्याची योजना आखत आहे. कंपनी 350 किमी पेक्षा कमी अंतराच्या मार्गांना लक्ष्य करत आहे, ज्यामुळे प्रवासात चार्जिंगची गरज भासणार नाही. प्रत्येक इलेक्ट्रिक बसमधून वार्षिक ₹1.30 कोटी ते ₹1.35 कोटी महसूल मिळण्याची अपेक्षा आहे. या विस्तारातून पर्पल बस पुढील काही वर्षांत 52 मार्गांवर 750 इलेक्ट्रिक वाहनांचा ताफा तयार करण्याचे ध्येय ठेवत आहे. JBM इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स, जी बहुतांश बसेस पुरवणार आहे, तिच्या दिल्ली-एनसीआर येथील प्लांटमध्ये वर्षाला 20,000 बसेस उत्पादन करण्याची क्षमता आहे.
बाजारातील स्थिती आणि भविष्यातील आव्हाने
भारतातील इंटरसिटी बस मार्केटमध्ये सध्या मोठी घडामोड दिसून येत आहे, कारण ऑपरेटर्स इंधन खर्च कमी करून टिकाऊपणाची उद्दिष्ट्ये पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. zingbus सारखे इतर कंपन्या देखील अशाच प्रकारच्या वाढीचा पाठपुरावा करत आहेत आणि प्रादेशिक भागीदारांद्वारे 200 हून अधिक बसेस जोडण्याची त्यांची योजना आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, अशा मोठ्या भांडवली प्रकल्पांचे यश अनेक घटकांवर अवलंबून असेल. यामध्ये या नवीन बसेसचा प्रत्यक्ष वापर दर, लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची विश्वासार्हता आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जास्त किमती असूनही ऑपरेटर्सची नफा मार्जिन टिकवून ठेवण्याची क्षमता हे महत्त्वाचे मुद्दे असतील. याशिवाय, इलेक्ट्रिक सार्वजनिक वाहतुकीसाठी सरकारी सबसिडीमध्ये होणारे बदल किंवा बॅटरी घटकांच्या किमतीतील चढ-उतार हे या क्षेत्रातील वाहन दत्तक घेण्याच्या गतीवर परिणाम करू शकतात.