Red Sea मधील अस्थिरतेच्या काळात DP World चे इजिप्तमधील Sokhna टर्मिनल भारत आणि युरोपदरम्यानच्या व्यापारासाठी मुख्य दुवा बनले आहे. कंपनीने H1 2026 मध्ये **$12.7 अब्ज** महसूल मिळवला असला, तरी प्रादेशिक संकटामुळे नफ्यात **39.1%** ची मोठी घसरण नोंदवली आहे.
भारत-युरोप व्यापाराची नवीन नाडी
Red Sea मधील वाढत्या सुरक्षेच्या कारणांमुळे जागतिक लॉजिस्टिकमध्ये मोठे बदल झाले आहेत. अशा स्थितीत इजिप्तमधील Sokhna टर्मिनल भारत आणि भूमध्यसागरीय (Mediterranean) देशांमधील व्यापारासाठी एक महत्त्वाचे केंद्र म्हणून समोर आले आहे. कापड, ऑटोमोबाईल सुटे भाग आणि चामड्याच्या वस्तूंच्या निर्यातीसाठी हे टर्मिनल आता अत्यंत कळीची भूमिका बजावत आहे.
टर्मिनलच्या कामात झालेला मोठा बदल
स्वेज कालव्याच्या जवळ असलेल्या या टर्मिनलच्या कार्यपद्धतीत लक्षणीय बदल झाला आहे. पूर्वी येथे मोठ्या जहाजांची (Mainline vessels) ये-जा जास्त होती, पण आता 80% ट्राफिक हे लहान 'फीडर वेसल्स'चे आहे. 2025 मध्ये या टर्मिनलने 1.13 दशलक्ष TEUs हाताळले, जे जागतिक पुरवठा साखळी टिकवून ठेवण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाचे ठरले आहे.
आर्थिक कामगिरी आणि आव्हाने
कंपनीच्या H1 2026 च्या रिपोर्टनुसार, महसूल 13.1% वाढून $12.7 अब्ज झाला आहे. मात्र, प्रादेशिक अस्थिरतेचा फटका नफ्याला बसला असून तो $585 दशलक्ष (म्हणजेच 39.1% घसरण) इतका खाली आला आहे. याव्यतिरिक्त, कंपनीवर मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमुळे कर्जाचा डोंगर आहे, जो व्यवस्थापनासाठी एक चिंतेचा विषय ठरत आहे.
भारतासाठी मोठी योजना
DP World भारतामध्ये पुढील ५ वर्षांत तब्बल $5 अब्ज गुंतवणुकीच्या तयारीत आहे. बंदरांपासून ते कारखान्यांपर्यंतचे कनेक्टिव्हिटी सुधारणे हा या गुंतवणुकीचा मुख्य उद्देश आहे. आगामी काळात जागतिक व्यापार संरक्षणवाद आणि टॅरिफमधील बदलांवर गुंतवणूकदारांचे बारीक लक्ष असेल.