दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) वर जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य एजन्सीचे (JICA) तब्बल ₹35,828 कोटींचे कर्ज बाकी आहे. कंपनीने आपल्या कमाईतून जवळपास ₹9,948 कोटींची परतफेड केली असली, तरी पायाभूत सुविधा आणि स्वस्त दरात तिकीट सेवा देण्यासाठी केंद्र आणि दिल्ली सरकारकडून मोठे आर्थिक साहाय्य मिळत आहे.
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) आपल्या पायाभूत सुविधांच्या विस्तारासाठी घेतलेल्या कर्जाच्या ओझ्याखाली आहे. जून 2026 पर्यंत, जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य एजन्सी (JICA) कडे ₹35,828 कोटींचे मुख्य कर्ज (Principal Loan) थकीत आहे. केंद्रीय गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार राज्यमंत्री, तोखन साहू यांनी राज्यसभेत ही माहिती दिली.
ऑपरेशनल कमाई आणि सरकारी पाठिंबा
मेट्रो नेटवर्क तयार करण्यासाठी आणि ते चालू ठेवण्यासाठी प्रचंड भांडवली गरजा असल्यामुळे कर्जाची रक्कम मोठी असली, तरी DMRC ने अंतर्गत रोख प्रवाह (Internal Cash Flow) निर्माण करण्याची क्षमता दर्शविली आहे. कंपनीने आपल्या दैनंदिन कामकाजातून मिळणाऱ्या महसुलातून सुमारे ₹9,948.09 कोटींची कर्जाची परतफेड यशस्वीरित्या केली आहे. मेट्रो प्रकल्पांचे सुरळीत कामकाज चालू ठेवण्यासाठी, केंद्र सरकारने आणि दिल्ली सरकारने मोठे आर्थिक साहाय्य दिले आहे. गेल्या पाच वर्षांत, केंद्र सरकारने ₹6,604.37 कोटी दिले आहेत, तर दिल्ली सरकारने इक्विटी (Equity), अनुदान (Grants) आणि दुय्यम कर्ज (Subordinate Debt) याद्वारे ₹6,155.44 कोटी दिले आहेत.
तिकीट दर आणि आर्थिक स्थिरता
प्रवाशांसाठी आणि संबंधितांसाठी, तिकीट दरांचे व्यवस्थापन हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. मेट्रो रेल्वे (ऑपरेशन आणि देखभाल) कायदा, 2002 नुसार, संस्थेच्या आर्थिक गरजा आणि जनतेसाठी परवडणारे दर यांचा समतोल साधण्यासाठी तिकीट दरांमध्ये बदल आवश्यक आहेत. मेट्रोचे तिकीट दर थेट प्रवाशांची संख्या आणि ऑपरेशनल महसुलावर परिणाम करत असल्याने, हा समतोल साधणे DMRC च्या दीर्घकालीन स्थिरतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहे. केवळ तिकीट महसुलावर अवलंबून राहणे कमी करण्यासाठी, कंपनी व्यावसायिक जागा भाड्याने देणे, जाहिरात आणि मालमत्ता विकास यांसारख्या इतर स्रोतांकडून उत्पन्न वाढविण्यासाठी सक्रियपणे काम करत आहे.
गुंतवणूकदार आणि पायाभूत सुविधांशी संबंधित कंपन्यांवर लक्ष ठेवणारे निरीक्षक DMRC आपल्या कर्जाची परतफेड आणि विस्ताराची गरज यांचा समतोल कसा साधते यावर लक्ष ठेवू शकतात. कर्जाच्या परतफेडीचे वेळापत्रक प्रत्येक मेट्रो प्रकल्पाच्या विशिष्ट मंजुरी आदेशांमध्ये नमूद केलेले आहे, याचा अर्थ भविष्यातील आर्थिक आरोग्य ऑपरेशनल कामगिरी आणि सातत्यपूर्ण सरकारी निधीच्या पाठिंब्यावर अवलंबून असेल.