पंतप्रधान नरेंद्र मोदी ११ ऑक्टोबर २०२६ रोजी Chennai Metro Phase II च्या पूनमल्ली ते वडपलानी या १४.६ किमी मार्गाचे उद्घाटन करणार आहेत. या प्रकल्पामुळे शहरातील दळणवळण सुधारणार असून, गुंतवणुकीच्या दृष्टीने बांधकाम क्षेत्रावर याचा काय परिणाम होतो, याकडे बाजाराचे लक्ष लागले आहे.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी ११ ऑक्टोबर २०२६ रोजी चेन्नई दौऱ्यावर असून, ते Chennai Metro Phase II च्या १४.६ किलोमीटर लांबीच्या मार्गाचे लोकार्पण करणार आहेत. पूनमल्ली ते वडपलानी यांना जोडणारा हा मार्ग 'कॉरिडॉर ४' म्हणजेच 'येलो लाईन'चा महत्त्वाचा भाग आहे. शहरी वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी आणि सार्वजनिक वाहतूक सक्षम करण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे.
बांधकाम क्षेत्रावर काय परिणाम?
अशा मोठ्या पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांमुळे सिमेंट, स्टील आणि इंजिनिअरिंग सेवांच्या मागणीत मोठी वाढ होते. या प्रकल्पाला केंद्र सरकार, तामिळनाडू राज्य सरकार तसेच Asian Infrastructure Investment Bank, Asian Development Bank आणि New Development Bank कडून निधी मिळत आहे. यामुळे संबंधित कंपन्यांच्या महसुलावर सकारात्मक परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
आव्हाने आणि आर्थिक बाजू
उद्घाटनाचा उत्साह असला तरी, गुंतवणूकदार प्रकल्पाच्या आर्थिक शिस्तीवर लक्ष ठेवून आहेत. या प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीला विलंब झाल्यामुळे खर्चात मोठी वाढ झाली आहे, ज्याचा ताण राज्याच्या तिजोरीवर पडत आहे. तसेच, तामिळनाडूचे वाढते कर्ज आणि राज्याचा GDP यातील ताळमेळ कसा राखला जातो, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.
भविष्यातील संधी
२०२७ च्या मध्यापर्यंत मेट्रोचे ऑपरेशन्स पूर्णपणे 'ड्रायव्हरलेस' करण्याचा मानस आहे. त्यामुळे आता गुंतवणुकीच्या दृष्टीने, उर्वरित टप्प्यांचे काम वेळेत पूर्ण होते का आणि बजेटच्या मर्यादेत कामे होतात का, यावर शेअर बाजारातील तज्ज्ञांचे बारीक लक्ष असेल. विशेषतः मेट्रोच्या कामात गुंतलेल्या कंपन्यांच्या नफ्याचे मार्जिन (Profit Margins) येत्या काही तिमाहींमध्ये कसे राहते, हे पाहणे गुंतवणूकदारांसाठी कळीचे ठरेल.