पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि मुख्यमंत्री सी. जोसेफ विजय यांनी आज चेन्नई मेट्रोच्या १५ किमी लांबीच्या 'कॉरिडोर ४' मार्गाचे उद्घाटन केले. तब्बल **₹४,९०० कोटी** खर्चून तयार झालेल्या या प्रकल्पात ११ एलिव्हेटेड स्टेशन्स आणि ३.७ किमीचा डबल-डेकर मार्ग समाविष्ट आहे.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि तामिळनाडूचे मुख्यमंत्री सी. जोसेफ विजय यांनी रविवारी, ११ ऑक्टोबर २०२६ रोजी पुनामल्ली ते वडपलानी दरम्यानच्या नवीन मेट्रो मार्गाचे लोकार्पण केले. चेन्नई मेट्रोच्या दुसऱ्या टप्प्यातील (Phase II) हा एक अत्यंत महत्त्वाचा भाग असून तो ₹४,९०० कोटी गुंतवणुकीतून पूर्ण करण्यात आला आहे.
प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये
या प्रकल्पात एकूण ११ एलिव्हेटेड स्टेशन्स आहेत. यामध्ये ३.७ किमीचा विशेष 'डबल-डेकर' स्ट्रक्चरचा समावेश करण्यात आला आहे, जो शहरात जागा वाचवण्यासाठी आणि भविष्यातील ड्रायव्हरलेस ऑपरेशन्ससाठी डिझाइन करण्यात आला आहे. यामुळे पुनामल्ली आणि वडपलानी दरम्यान होणारी वाहतूक कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी होण्यास मदत होणार आहे.
इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्रावर परिणाम
या प्रकल्पामुळे तामिळनाडूतील इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्रात भांडवलाचा ओघ वाढला आहे. चेन्नई मेट्रोचा दुसरा टप्पा शहरातील आयटी आणि मॅन्युफॅक्चरिंग हबना जोडण्यासाठी तयार करण्यात आला आहे, ज्यामुळे भविष्यात उत्पादकता वाढण्याची शक्यता आहे. यासारख्या मोठ्या सरकारी प्रकल्पांमुळे बांधकाम आणि अभियांत्रिकी क्षेत्रातील कंत्राटदारांना मोठा फायदा होत आहे.
आव्हाने आणि भविष्यातील वाटचाल
उद्घाटन जरी झाले असले, तरी गुंतवणूकदार आणि स्टेकहोल्डर्स आता उर्वरित टप्प्यांच्या कामाच्या प्रगतीवर लक्ष ठेवून आहेत. यापूर्वी मेट्रो कामात झालेल्या विलंबाचा प्रकल्प खर्चावर परिणाम झाला आहे. आता या नवीन मार्गाची यशस्वी चाचणी आणि प्रवाशांचा मिळणारा प्रतिसाद यावरच या प्रकल्पाचे यश अवलंबून असेल. विशेषतः, वाढीव खर्च आणि मेंटेनन्सची आव्हाने पेलत इतर टप्पे वेळेत पूर्ण करणे हे प्रशासनासमोरचे मोठे लक्ष्य असेल.