Indian Railways आणि CONCOR ने बेंगळुरू ते दिल्ली या मार्गावर आठवड्यातून एकदा चालणारी कंटेनर ट्रेन सुरू केली आहे. यामुळे रस्ते वाहतुकीकडून रेल्वेकडे मालवाहतूक वळवण्याचा कंपनीचा मानस आहे, ज्यामध्ये **१६६ तासांच्या** निश्चित वेळेचे आश्वासन देण्यात आले आहे.
भारतीय रेल्वेने 'कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया' (CONCOR) सोबत मिळून बेंगळुरूच्या व्हाईटफिल्ड आणि दिल्लीच्या तुघलकाबाद दरम्यान एक विशेष मालगाडी सेवा सुरू केली आहे. २२ ऑगस्ट २०२६ रोजी सुरू झालेली ही सेवा २,५०० किमी अंतरासाठी १६६ तासांचा निश्चित वेळ (Guaranteed Transit Time) देते. सामान्य रेल्वे मालवाहतुकीच्या तुलनेत हा वेळ जवळपास ३०% कमी आहे, ज्यामुळे रस्ते वाहतुकीला मोठी स्पर्धा निर्माण झाली आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी रणनीती
सध्या देशांतर्गत मालवाहतुकीत रस्ते वाहतुकीचे वर्चस्व आहे. मात्र, CONCOR आता बेंगळुरू, होसूर आणि कृष्णगिरी सारख्या औद्योगिक केंद्रांना पुन्हा रेल्वेकडे आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करत आहे. यासाठी 'हब-अँड-स्पोक' मॉडेलचा वापर केला जाणार आहे, जिथे चेन्नईतील तोंडीयारपेट टर्मिनलवर माल गोळा करून तो उत्तरेकडे पाठवला जाईल.
आव्हाने आणि भविष्यातील वाटचाल
या यशाची गुरुकिल्ली ऑपरेशनल अंमलबजावणीवर अवलंबून आहे. जर १६६ तासांची डेडलाईन पाळली गेली नाही, तर ग्राहक पुन्हा रस्ते वाहतुकीकडे वळू शकतात. तसेच, रस्ते वाहतूक कंपन्यांकडून होणारी किंमतीतील स्पर्धा CONCOR च्या मार्जिनवर दबाव आणू शकते.
हे मॉडेल यशस्वी झाल्यास भविष्यात इतर मार्गांवरही अशा सेवांचा विस्तार केला जाईल. कंपनी आपल्या मालमत्तेचा वापर कसा करते आणि या सेवेची विश्वासार्हता कशी टिकवते, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष असणे गरजेचे आहे.