Whalesbook
CESL चे इलेक्ट्रिक ट्रक वर्चस्वाचे लक्ष्य
शासनाची समर्पित मागणी एकत्रीकरण एजन्सी, कन्वर्जन्स एनर्जी सर्व्हिसेस लिमिटेड (CESL), महत्त्वाकांक्षी ₹10,900 कोटींच्या PM E-Drive योजनेअंतर्गत इलेक्ट्रिक ट्रक्ससाठी निविदा प्रक्रिया (tendering process) पुढे नेण्यासाठी प्रयत्नशील आहे. 10,900 युनिट्सच्या भारतातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक बस निविदेच्या यशस्वी समाप्तीनंतर CESL ची ही एक धोरणात्मक चाल आहे.
मागणी एकत्रीकरण धोरण (Demand Aggregation Strategy)
इलेक्ट्रिक ट्रक्सची सुरुवातीची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी करण्यासाठी मागणी एकत्रीकरणाद्वारे स्केलचा फायदा घेण्यावर एजन्सीची योजना अवलंबून आहे. CESL आवश्यक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर उभारण्यास देखील मदत करेल. मालवाहतुकीसाठी मोठ्या प्रमाणावर ट्रक्स वापरणाऱ्या प्रमुख भारतीय बंदरांशी चर्चा सुरू असल्याचे वृत्त आहे, जेणेकरून या इलेक्ट्रिक वाहनांना त्यांच्या लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन्समध्ये समाकलित करता येईल.
उद्योग प्रभाव आणि योजनेचे तपशील
PM E-Drive योजनेअंतर्गत दोन आणि तीन-चाकी वाहनांसाठीचे प्रोत्साहन मार्च 2026 मध्ये संपणार असल्याने, ई-ट्रक्सवर हे लक्ष केंद्रित केले जात आहे. PM E-Drive आणि ₹57,613 कोटींची PM E-bus Sewa योजना यांसारख्या केंद्र सरकारच्या योजनांमधील CESL च्या पूर्वीच्या अनुभवामुळे, इलेक्ट्रिक ट्रक बाजारात प्रमुख खेळाडू असलेल्या टाटा मोटर्स आणि अशोक लेलँड सारख्या उत्पादकांशी मजबूत संबंध निर्माण झाल्याचे सांगितले जाते.
The Ministry of Heavy Industries ने PM E-Drive उपक्रमांतर्गत ई-ट्रकची मागणी निर्माण करण्यासाठी बंदरे, स्टील, सिमेंट आणि लॉजिस्टिक्स या क्षेत्रांना प्राधान्य दिले आहे. या योजनेत सुमारे 5,500 ई-ट्रक्सची सुरुवातीची किंमत कमी करण्यासाठी ₹500 कोटींची तरतूद केली आहे, ज्याचे लक्ष्य प्रति वाहन ₹2-9 लाख पर्यंत किंमत घटवणे आहे, तर हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक ट्रक्सची सध्याची किंमत ₹1-1.15 कोटींहून अधिक आहे.
स्थानिकीकरणातील अडथळे (Localization Hurdles)
PM E-Drive अंतर्गत मिळणारे प्रोत्साहन हे देशांतर्गत उत्पादन वाढविण्यासाठी तयार केलेल्या कठोर स्थानिकीकरण मानकांची पूर्तता करण्यावर अवलंबून असते. उत्पादकांना या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करण्यात आव्हाने येत आहेत, विशेषतः चीनमधील दुर्मिळ पृथ्वी चुंबकांच्या (rare earth magnets) निर्यातीवरील नियंत्रणामुळे, जे इलेक्ट्रिक ट्रक ट्रॅक्शन मोटर्ससाठी एक महत्त्वपूर्ण घटक आहेत. या योजनेत घटकांसाठी टप्प्याटप्प्याने उत्पादन कार्यक्रम (phased manufacturing programs) निश्चित केले आहेत, ज्यामध्ये आयात कपातीची अंतिम मुदत 2026 च्या सुरुवातीपर्यंत वाढवण्यात आली आहे.
शून्य-उत्सर्जन बॅटरी-चालित मालवाहतूक वाहतुकीचा स्वीकार विशेषतः मध्यम आणि हेवी-ड्यूटी ट्रक्ससाठी हळू राहिला आहे. विक्रीमध्ये 2024 मध्ये 220 युनिट्सवरून 2025 मध्ये अंदाजे 560 युनिट्सपर्यंत वाढ दिसून आली असली तरी, PM E-Drive योजनेअंतर्गत सध्याचा स्वीकार दर अद्याप प्रोत्साहन-मुक्त (un-incentivized) आहे.