बंगळूरुच्या वाहतूक कोंडीमुळे प्रवाशांना वार्षिक 168 तास लागतात

### शहरी वाहतूक कोंडीत वाढ

बंगळूरुमधील प्रवाशांनी 2025 मध्ये सरासरी 168 तास रश-आवर ट्रॅफिकमध्ये घालवले, जे जवळजवळ एका पूर्ण कामाच्या आठवड्याइतके आहे. 74.4% च्या सरासरी कोंडी स्तरानुसार, टॉमटॉमच्या (TomTom) नवीनतम मोबिलिटी डेटानुसार, बंगळूरु जगातील दुसरे सर्वात जास्त कोंडी असलेले शहर बनले आहे, जे फक्त मेक्सिको सिटीच्या मागे आहे. पीक अवर्समध्ये केवळ 4.2 किलोमीटरचे अंतर कापायला सरासरी 15 मिनिटे लागली, ज्यामुळे सरासरी वेग 16.6 किमी/तास झाला. 2024 मधील 18 किमी/तासच्या तुलनेत ही घट आहे, जी वाहतूक परिस्थिती बिघडत असल्याचे आणि शहराच्या पायाभूत सुविधांवरील ताण वाढत असल्याचे दर्शवते. वाढत्या वाहनांची संख्या आणि अपुरी सार्वजनिक वाहतूक क्षमता यामुळे रस्ते नेटवर्कवर वाढलेला दबाव या निष्कर्षांमधून दिसून येतो.

### भारताचे वाढते कोंडीचे संकट

वाहतूक कोंडीची समस्या केवळ बंगळूरुपुरती मर्यादित नाही. कोलकाता शहर देखील जगातील सर्वात धीम्या गतीने चालणाऱ्या शहरांमध्ये गणले गेले. राष्ट्रीय स्तरावर, भारत जागतिक स्तरावर पाचवा आणि आशियात दुसरा सर्वाधिक कोंडी असलेला देश आहे. पुणेशी मुंबईला मागे टाकत जगातील पाचवे सर्वाधिक कोंडी असलेले शहर बनले आहे, जिथे प्रवाशांनी 152 तास गमावले, तर मुंबईने गमावलेला वेळ 126 तासांपर्यंत कमी करून किरकोळ सुधारणा केली आहे. नवी दिल्ली 23 व्या क्रमांकावर होते, आणि इतर अनेक भारतीय शहरे देखील जागतिक निर्देशांकात होती. या व्यापक वाहतूक कोंडीचे महत्त्वपूर्ण आर्थिक परिणाम आहेत; अभ्यासातून असे दिसून येते की ट्रॅफिक जाममुळे उत्पादकतेचे नुकसान आणि इंधनाचा अपव्यय होतो. भारतीय शहरांमधील वाहतूक कोंडीचा वार्षिक खर्च अब्जावधी डॉलर्समध्ये असल्याचा अंदाज आहे, ज्यामुळे आर्थिक घडामोडी आणि जीवनमानावर परिणाम होतो.

### जागतिक ट्रेंड्समध्ये बदलत्या प्रवासाच्या पद्धती

2025 चा डेटा प्रवासाच्या वर्तनातील व्यापक जागतिक बदल दर्शवतो, जो लवचिक कार्य व्यवस्था आणि दिवसाच्या कामांमध्ये वाढ यासारख्या घटकांमुळे प्रभावित झाला आहे. पारंपारिक सकाळच्या पीक अवर्स आता अधिक विखुरलेले झाले आहेत, सकाळी उशिरापर्यंत आणि दुपारच्या वेळी देखील वाहतूक लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. संध्याकाळच्या प्रवासाच्या पद्धती देखील बदलल्या आहेत, दुपार सुमारे 3 वाजल्यापासून कोंडी सुरू होते आणि संध्याकाळपर्यंत टिकते, ज्यामुळे पीक वेळेत वेग कमी होतो. जागतिक स्तरावर, 2025 मध्ये कोंडीची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढली आहे, लंडन, डब्लिन आणि अमेरिकेतील अनेक शहरांसह अनेक प्रमुख शहरांमध्ये वाढ नोंदवली गेली आहे. 3.65 ट्रिलियन किलोमीटरपेक्षा जास्त जागतिक ट्रिप डेटाचे विश्लेषण करणारी टॉमटॉम ट्रॅफिक इंडेक्स पद्धत, या विकसित होत असलेल्या शहरी गतिशीलता ट्रेंड्सचा मागोवा घेते. 2025 मध्ये, डाउन टू अर्थ (Down To Earth) आणि सेंटर फॉर सायन्स अँड एन्व्हायरनमेंट (Centre for Science and Environment) च्या संशोधकांनी भारतीय शहरांमधील कोंडीवर अहवाल देखील जारी केले, ज्यात गतिशीलता पद्धतींचा हवेच्या गुणवत्तेशी संबंध जोडला गेला आणि अनेक भागांमध्ये प्रवासाचा वेळ दुप्पट झाल्याचे नमूद केले.