Kempegowda International Airport ने आता विमानांच्या आगमनासाठी 'Point Merge System' ची चाचणी सुरू केली आहे. दक्षिण आशियातील हे पहिले विमानतळ असून, या तंत्रज्ञानामुळे इंधन बचतीसोबतच एअरस्पेसची क्षमता वाढणार आहे. याचा थेट फायदा विमानतळाच्या **₹19,800 कोटींच्या** विस्तार प्रकल्पावर होऊ शकतो.
बेंगळुरूच्या Kempegowda International Airport ने दक्षिण आशियात पहिल्यांदाच 'Point Merge System' (PMS) चा वापर करण्यास सुरुवात केली आहे. Bengaluru International Airport Limited (BIAL) द्वारे संचालित या विमानतळावर ३ सप्टेंबर २०२६ पासून या तंत्रज्ञानाची चाचणी सुरू झाली असून, ती २ डिसेंबर २०२६ पर्यंत चालणार आहे. Airports Authority of India आणि Directorate General of Civil Aviation या संपूर्ण प्रक्रियेवर लक्ष ठेवून आहेत.
हे तंत्रज्ञान कसे काम करते?
पारंपारिक पद्धतीने एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सना विमानांना मॅन्युअली दिशा द्यावी लागते. आता या प्रणालीमुळे विमानांचा मार्ग अधिक अचूक आणि स्वयंचलित (Automated) होईल. Akasa Air ने या तंत्रज्ञानाची यशस्वी चाचणी केल्यानंतर आता त्याचा विस्तार करण्यात येत आहे. यामुळे विमानांचा हवेत रेंगाळण्याचा (Holding patterns) काळ कमी होऊन इंधन आणि कार्बन उत्सर्जन घटण्यास मदत होणार आहे.
आर्थिक परिणाम आणि विस्तार योजना
BIAL सध्या ₹19,800 कोटींच्या मोठ्या विस्तार प्रकल्पावर काम करत आहे, ज्याचे उद्दिष्ट २०२८ पर्यंत ८५ दशलक्ष प्रवासी हाताळण्याचे आहे. ₹9,000 कोटींच्या नॉन-कन्व्हर्टिबल डिबेंचर्ससारख्या मोठ्या गुंतवणुकीनंतर, ही कार्यक्षमता वाढवणे कंपनीसाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
BIAL मध्ये Fairfax India Holdings चा ५४% हिस्सा असून, अन्य भागधारकांमध्ये Siemens Project Ventures, Airports Authority of India आणि KSIIDC यांचा समावेश आहे. जरी BIAL थेट शेअर बाजारात लिस्टेड नसले, तरी या तंत्रज्ञानामुळे होणारी कार्यक्षमता Fairfax India Holdings च्या गुंतवणूकदारांसाठी अत्यंत महत्त्वाची ठरणार आहे.