नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने (Civil Aviation Ministry) विमान कंपन्यांना १५ डिसेंबर २०२६ ते १५ फेब्रुवारी २०२७ या कालावधीत वास्तववादी विमान वेळापत्रक आखण्याचे निर्देश दिले आहेत. धुके आणि खराब हवामानामुळे होणारे रद्द होणारे विमान फेरे आणि प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे.
नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाने आगामी हिवाळी धुक्याच्या हंगामासाठी देशांतर्गत विमान कंपन्यांना कडक मार्गदर्शक सूचना जारी केल्या आहेत. यानुसार, कंपन्यांना केवळ वास्तववादी (Realistic) फ्लाइट प्लॅन्स तयार करावे लागतील आणि कमी दृश्यमानतेमध्ये (Low-visibility) विमान चालवण्यासाठी विशेष प्रशिक्षण घेतलेले क्रू मेंबर्स उपलब्ध ठेवावे लागतील.
ऑपरेशनल आव्हाने आणि आर्थिक गणित
गेल्या हिवाळी हंगामात अनेकदा आक्रमक शेड्युलिंगमुळे मोठ्या प्रमाणात उड्डाणे रद्द झाली होती. नवीन नियमांमुळे विमान कंपन्यांना आपली उड्डाणे मर्यादित ठेवावी लागतील. यामुळे दररोजच्या उत्पन्नावर (Daily Revenue) काहीसा परिणाम होऊ शकतो, परंतु विमान वळवणे (Diverted flights) किंवा प्रवाशांची राहण्याची सोय करणे यांसारख्या मोठ्या खर्चात नक्कीच बचत होईल.
एअरपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि ग्राउंड ऑपरेशन्स
Airports Authority of India ला नेव्हिगेशन एड्स, जसे की 'इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम्स' आणि 'रनवे व्हिज्युअल रेंज' सेन्सर्सची कार्यक्षमता तपासण्याचे आदेश देण्यात आले आहेत. विमानतळावर ग्राउंड स्टाफची संख्या वाढवण्यासोबतच, प्रवाशांना देण्यात येणाऱ्या माहितीमध्ये पारदर्शकता आणण्यावरही मंत्रालयाने भर दिला आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
InterGlobe Aviation आणि Tata Group च्या एअरलाईन्सवर लक्ष ठेवून असलेल्या गुंतवणूकदारांसाठी ऑपरेशनल सातत्य (Operational Consistency) हा या तिमाहीचा मुख्य आधार आहे. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) या काळात कडक देखरेख ठेवणार असल्याचे स्पष्ट केले आहे. त्यामुळे, कंपन्यांनी आपले इंधन जळणे, विमानांची विश्वासार्हता आणि खर्च नियंत्रण यावर किती प्रभावीपणे काम केले आहे, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.
