Whalesbook
इंधन दरातील तफावत
भारतातून उड्डाण करणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय एअरलाईन्सना जेट फ्युएलच्या दरात 27% म्हणजेच प्रति किलोलीटर $400 पेक्षा जास्त दिलासा मिळत आहे. मात्र, देशांतर्गत एअरलाईन्सना मात्र अजूनही जास्त दरांना सामोरे जावे लागत आहे. सरकारी तेल कंपन्यांनी (OMCs) देशांतर्गत एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) चे दर सुमारे ₹1,04,927 प्रति किलोलीटर इतके स्थिर ठेवले आहेत. 1 एप्रिल पासून हे दर कायम आहेत. यामुळे पश्चिम आशियातील भू-राजकीय संकटामुळे वाढलेल्या खर्चाचा भार स्थानिक एअरलाईन्सना सोसावा लागत आहे.
ऑपरेशनल दबाव आणि क्षमता कपात
आंतरराष्ट्रीय दरात दिलासा मिळूनही देशांतर्गत दर स्थिर राहिल्याने IndiGo आणि Air India सारख्या प्रमुख एअरलाईन्स त्यांच्या सेवांमध्ये बदल करत आहेत. 1 जून रोजी InterGlobe Aviation च्या शेअरची किंमत 5% नी वाढली होती, पण तरीही हा उद्योग दबावाखाली आहे. Air India ने तर ऑगस्ट 2026 पर्यंत देशांतर्गत उड्डाणांची संख्या 22% पर्यंत कमी करण्याचा निर्णय घेतला आहे. यापूर्वीच त्यांनी आंतरराष्ट्रीय उड्डाण क्षमता 27% ने कमी केली होती. इंधन खर्च आता ऑपरेशनल खर्चाच्या 55-60% पर्यंत पोहोचला आहे, ज्यामुळे काही मार्ग फायदेशीर राहिलेले नाहीत.
विश्लेषकांचे मत
गुंतवणूकदारांनी हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की परकीय चलन दरातील अस्थिरतेमुळे होणारा तात्पुरता नफा आणि मार्जिनमधील कायमस्वरूपी घट यातील फरक ओळखावा. IndiGo चे नुकतेच आलेले तिमाही नुकसान हे मुख्यत्वे करन्सी-डिनॉमिनेटेड लीज ऑब्लिगेशन्स आणि काही विशेष शुल्कांमुळे होते. मात्र, मार्जिनवरील दबाव हा वास्तविक आहे. आंतरराष्ट्रीय एअरलाईन्सना 27% कमी झालेल्या इंधन दरांचा फायदा मिळत असला तरी, देशांतर्गत मार्गांवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या एअरलाईन्स मात्र जास्त दरांच्या इंधन दरांच्या गर्तेत अडकल्या आहेत. याव्यतिरिक्त, डॅम्प-लीजिंगवर अवलंबून राहणे आणि 40 हून अधिक विमाने तांत्रिक बिघाडामुळे जमिनीवर असणे (AOG) यामुळे मागणी असली तरी कंपन्यांची क्षमता वाढवण्याची क्षमता मर्यादित झाली आहे.
भविष्यातील दृष्टिकोन
Goldman Sachs आणि Jefferies सारख्या ब्रोकरेज कंपन्यांचे मत आहे की भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात दीर्घकाळात वाढ होण्याची शक्यता आहे, कारण भारत हा वेगाने वाढणारे विमान प्रवास मार्केट आहे. मात्र, नजीकच्या काळात कच्च्या तेलाच्या किमतींवर हे सर्व अवलंबून आहे. सरकारचे किंमत-आधारित पुनरावलोकन यंत्रणा आणि इंधनावरील निर्यात शुल्कातील बदल यामुळे हा उद्योग सध्या तरी स्थिर स्थितीत आहे. बाजारातील सहभागी आता जूनच्या मध्यापर्यंत देशांतर्गत इंधन दरातील ही स्थगिती उठवली जाईल की नाही यावर लक्ष ठेवून आहेत. तेल कंपन्या हा भार उचलणे सुरू ठेवतील की नाही, ज्यामुळे एअरलाईन्सना आणखी ऑपरेशनल कपात करावी लागेल, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.