Akasa Air ने आपल्या वैमानिकांच्या पगारात **२० टक्क्यांनी** वाढ करण्याची घोषणा केली आहे. कर्मचारी टिकवून ठेवण्यासाठी (Retention) आणि वाढत्या फ्लीट विस्तारासाठी कंपनीने हे पाऊल उचलले असून, जानेवारी २०२७ पासून याची अंमलबजावणी सुरू होईल.
पगारात वाढ आणि नवीन सुविधा\n\nएअरलाइनने आपल्या विस्ताराच्या योजनांना गती देण्यासाठी जानेवारी २०२७ पासून वैमानिकांच्या पगारात २० टक्क्यांची भरघोस वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. यासोबतच कंपनीने त्यांच्या धोरणांमध्ये बदल करत आता किमान ५० तासांच्या प्रोटेक्टेड फ्लाइंग अवर्सची (Protected Flying Hours) हमी दिली आहे. यामुळे वैमानिकांना प्रत्यक्षात किती तास उड्डाण केले, यापेक्षा गॅरंटीड पगार मिळणार आहे. कंपनी आता कोची आणि कोलकाता येथे नवीन पायलट बेस सुरू करण्याच्या तयारीत आहे.\n\n### नियामक नियमांचा दबाव\n\nभारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रात अनुभवी कर्मचाऱ्यांसाठी मोठी स्पर्धा निर्माण झाली आहे. DGCA च्या नवीन 'Flight Duty Time Limitations' (FDTL) नियमांमुळे वैमानिकांना सक्तीची विश्रांती देणे अनिवार्य झाले आहे. यामुळे विमान कंपन्यांना त्यांचे वेळापत्रक सांभाळण्यासाठी अतिरिक्त मनुष्यबळाची गरज भासत आहे.\n\n### आर्थिक परिणाम आणि आव्हाने\n\nआर्थिक दृष्टीकोनातून पाहिले तर ही वाढ कंपनीच्या फिक्स्ड ऑपरेटिंग खर्चात मोठी भर घालणारी आहे. लो-कॉस्ट एअरलाइन मॉडेलमध्ये नफ्याचे प्रमाण आधीच कमी असते, अशात वाढता वेतन खर्च नफ्यावर परिणाम करू शकतो. याआधी २०२३ मध्येही कंपनीने वैमानिकांच्या पगारात ४० टक्क्यांची वाढ केली होती. सध्या Akasa Air कडे ४५ Boeing 737 MAX विमाने असून, कंपनीच्या ऑर्डर बुकमध्ये तब्बल २२६ विमानांची नोंद आहे. आता या वाढत्या मनुष्यबळ खर्चाचे ओझे पेलत कंपनी आपल्या तिकिटांचे दर कसे नियंत्रित ठेवते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.
