Akasa Air FY26: तोटा वाढला, महसूल वाढला तरी परदेशी चलन आणि इंधन खर्चामुळे आव्हान

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
Akasa Air FY26: तोटा वाढला, महसूल वाढला तरी परदेशी चलन आणि इंधन खर्चामुळे आव्हान

आकासा एअरने (Akasa Air) आर्थिक वर्ष २०२६ साठी **₹२,७१६ कोटी**चा निव्वळ तोटा (Net Loss) नोंदवला आहे, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत **३७%** अधिक आहे. परदेशी चलन अवमूल्यन (Currency Depreciation) आणि इंधन खर्चामुळे कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम झाला आहे. विमान कंपनीचा ऑपरेटिंग महसूल (Operating Revenue) **३७%** वाढला असला तरी, ती अजूनही विस्तार अवस्थेत आहे.

आकासा एअरचे FY26 चे आकडे

आकासा एअरने आर्थिक वर्ष २०२६ साठी ₹२,७१६ कोटीचा निव्वळ तोटा (Net Loss) जाहीर केला आहे. मागील आर्थिक वर्षाच्या तुलनेत हा तोटा ३७% ने वाढला आहे. विमान कंपनी जरी आपला विस्तार करत असली, तरी परदेशी चलन (Currency) अवमूल्यन आणि इंधन दरातील अस्थिरतेचा फटका कंपनीच्या आर्थिक निकालांवर स्पष्टपणे दिसून येत आहे.

महसूल वाढला, पण तोटाही वाढला

या तोट्यानंतरही, आकासा एअरने ऑपरेटिंग महसुलात (Operating Revenue) मागील वर्षाच्या तुलनेत ३७% ची चांगली वाढ नोंदवली आहे. कंपनीने आपल्या विस्तार योजनेचा भाग म्हणून या वर्षात १० नवीन विमानांचा ताफ्यात समावेश केला आहे, ज्यामुळे विमानांची एकूण संख्या ३७ झाली आहे. तसेच, कंपनीने आपले जाळे ३२ शहरांपर्यंत विस्तारले आहे. आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचा वाटा आता एकूण क्षमतेच्या २३% झाला आहे.

आर्थिक आव्हाने आणि कंपनीची स्थिती

कंपनीच्या व्यवस्थापनाने सांगितले आहे की, हा मोठा तोटा काही प्रमाणात परदेशी चलनावरील मार्क-टू-मार्केट (Mark-to-market) नुकसानीमुळे झाला आहे. मुख्य वित्तीय अधिकारी, अंकुर गोयल यांनी सांगितले की, कंपनीचे युनिट इकोनॉमिक्स (Unit Economics) सुधारले आहेत आणि नफ्यात वाढ करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे.

भविष्यातील योजना आणि जोखीम

आकासा एअर सध्या एका भांडवल-केंद्रित (Capital-intensive) विस्तार अवस्थेतून जात आहे, ज्यासाठी सातत्याने रोख प्रवाहाची (Cash Flow) आवश्यकता आहे. क्रेडिट रेटिंग एजन्सी ICRA ने यापूर्वीच कंपनीच्या रेटिंगवर नकारात्मक चिंतेची नोंद केली आहे. कंपनी सध्याच्या तोट्याला कव्हर करण्यासाठी आणि कामकाजासाठी 'सेल अँड लीजबॅक' (Sale and Leaseback) व्यवहारांवर अवलंबून आहे.

गुंतवणूकदार आणि विश्लेषकांनी कंपनीच्या नफ्याकडे (EBITDAR) लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल. आकासा एअरची पुढील २ ते ४ वर्षांत IPO आणण्याची योजना आहे, परंतु यासाठी कंपनीला नफा आणि ताळेबंदात (Balance Sheet) सुधारणा दाखवावी लागेल. इंधनाच्या किमतीतील बदल, चलनाची स्थिरता आणि स्पर्धेत टिकून राहण्याची क्षमता यावर कंपनीचे भविष्य अवलंबून असेल.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.