Adani Group च्या मालकीच्या Mumbai Airport ने प्रवासी क्षमता **५० लाख** प्रवाशांनी कमी करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या निर्णयाला विरोध करत विमान कंपन्यांनी नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाकडे हस्तक्षेप करण्याची मागणी केली आहे.
वादाचे मूळ कारण काय?
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport च्या Terminal 1 च्या नूतनीकरणासाठी Adani Group कडून प्रवासी क्षमता ५० लाख प्रवाशांनी कमी करण्याची योजना आखली जात आहे. हे नूतनीकरण २०३० पर्यंत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे. मात्र, या निर्णयामुळे उन्हाळी २०२७ च्या वेळापत्रकावर परिणाम होणार असल्याने विमान कंपन्या चिंतेत आहेत.
विमान कंपन्यांसमोरील संकट
Airline Operators Committee च्या मते, हा निर्णय एकतर्फी असून यामुळे विमान कंपन्यांचे हक्काचे 'स्लॉट्स' (Takeoff-Landing timings) गमावण्याची भीती निर्माण झाली आहे. IATA च्या नियमावलीनुसार, ऐतिहासिक स्लॉट्सचे संरक्षण होणे आवश्यक आहे, मात्र विमानतळ प्रशासनाने कोणतीही ठोस आकडेवारी न देता हे निर्बंध लादल्याचा आरोप कंपन्यांनी केला आहे.
लॉजिस्टिक आव्हाने आणि नवी मुंबई विमानतळ
Navi Mumbai International Airport चे काम अंतिम टप्प्यात असताना, दोन्ही विमानतळांवर ऑपरेशन्स सांभाळणे विमान कंपन्यांसाठी खर्चिक आणि क्लिष्ट ठरणार आहे. दोन्ही विमानतळांमधील सुमारे ३५ ते ४० किलोमीटर अंतर असल्याने ग्राउंड स्टाफ, मेंटेनन्स आणि प्रवासी जोडणीचे मोठे व्यवस्थापन करावे लागणार आहे. येत्या ३ नोव्हेंबर रोजी ट्रांझिशन प्लॅन्स सादर करण्याची डेडलाईन असल्याने, आता केंद्र सरकार या वादात काय भूमिका घेते, याकडे संपूर्ण एअरलाईन क्षेत्राचे लक्ष लागले आहे.