मुंबई एअरपोर्टवर तिसऱ्या ग्राउंड हँडलरसाठी धावपळ; जुलैअखेर निर्णय अपेक्षित

मुंबई विमानतळावर ग्राउंड हँडलिंग सेवेची वानवा भासू लागल्याने प्रमुख एअरलाईन्सनी सरकारकडे तिसरी एजन्सी नियुक्त करण्याची मागणी केली आहे. सध्या दोनच कंपन्या सेवा देत असल्याने ऑपरेशन्समध्ये विलंब होत आहे. एअरपोर्ट ऑपरेटर कंपनी जुलै अखेरपर्यंत नवीन एजन्सी निवडण्याची प्रक्रिया पूर्ण करेल.

एअरलाईन्सची सरकारकडे मागणी

भारतातील प्रमुख एअरलाईन्सनी मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (Mumbai International Airport) ग्राउंड हँडलिंग सेवा पुरवण्यासाठी तिसरी एजन्सी नियुक्त करण्याची मागणी सरकारकडे केली आहे. फेडरेशन ऑफ इंडियन एअरलाइन्सने (Federation of Indian Airlines) ही मागणी केली आहे. त्यांच्या मते, विमानतळावर सध्या फक्त दोनच ग्राउंड हँडलिंग एजन्सी कार्यरत आहेत, ज्यामुळे विमानसेवांवर परिणाम होत आहे.

काय आहे ग्राउंड हँडलिंग?

ग्राउंड हँडलिंगमध्ये विमानातील सामान चढवणे-उतरवणे, विमानाला आवश्यक सेवा पुरवणे आणि विमानाची योग्य ठिकाणी हालचाल करणे यासारख्या महत्त्वाच्या सेवांचा समावेश असतो. या सेवा वेळेवर न मिळाल्यास विमानांना उशीर होतो, ज्यामुळे एअरलाईन्सच्या कार्यक्षमतेवर आणि नफ्यावर परिणाम होतो.

दोन एजन्सींवर ताण

जानेवारी 2026 मध्ये बर्ड वर्ल्डवाईड फ्लाईट सर्व्हिसेस (Bird Worldwide Flight Services) या कंपनीचा कंत्राट रद्द झाल्यानंतर, मुंबई विमानतळावर AI Airport Services Limited आणि Adani या दोनच कंपन्या सेवा देत आहेत. यामुळे एकाच वेळी मोठ्या प्रमाणात विमानांची सेवा करताना त्यांना तारेवरची कसरत करावी लागत आहे.

नवीन एजन्सीसाठी प्रक्रिया सुरू

मुंबई एअरपोर्ट ऑपरेटरने (Mumbai Airport Operator) दिलेल्या माहितीनुसार, नवीन ग्राउंड हँडलिंग एजन्सीच्या निवडीची प्रक्रिया सुरू आहे. 28 फेब्रुवारी 2026 पर्यंत सात कंपन्यांनी अर्ज केले होते. या अर्जांची तांत्रिक आणि आर्थिक पडताळणी केल्यानंतर, 2 जुलै 2026 रोजी सर्व सात कंपन्यांना पुढील प्रक्रियेसाठी बोलावण्यात आले आहे. ऑपरेटरने जुलै 2026 अखेरपर्यंत ही प्रक्रिया पूर्ण करून तिसऱ्या एजन्सीची निवड निश्चित करण्याचे अपेक्षित आहे.

गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?

गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीने, ही प्रक्रिया वेळेवर पूर्ण होते की नाही हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. जर नवीन एजन्सीची नियुक्ती लांबली, तर सध्याच्या दोन कंपन्यांवरील ताण कायम राहील. याचा थेट परिणाम एअरलाईन्सच्या वेळेवर उड्डाणे आणि खर्चावर होऊ शकतो, विशेषतः आगामी काळात वाढणाऱ्या प्रवाशांच्या गर्दीच्या वेळी.