AirAsia मोठ्या आर्थिक संकटातून जात असून, वाढता इंधन खर्च आणि कर्जाचा डोंगर कमी करण्यासाठी कंपनी **$1 बिलियन** चे आंतरराष्ट्रीय कर्ज घेण्याच्या तयारीत आहे.
आर्थिक संकट आणि कर्जाचे ओझे
AirAsia कठीण आर्थिक काळातून जात आहे. जेट फ्युएलच्या (Jet Fuel) वाढत्या किमती आणि वाढत्या कर्जाच्या ओझ्यामुळे कंपनीचे कंबरडे मोडले आहे. हे संकट निस्तारण्यासाठी कंपनी $1 बिलियन चे आंतरराष्ट्रीय कर्ज आणि 700 दशलक्ष मलेशियन रिंगिट इतकी स्थानिक क्रेडिट सुविधा उभारण्याचे नियोजन करत आहे. हे उद्दिष्ट डिसेंबर 2026 ते फेब्रुवारी 2027 या कालावधीत पूर्ण करण्याचे व्यवस्थापनाचे लक्ष्य आहे, जेणेकरून जुने महागडे कर्ज रिफायनान्स करता येईल.
गंभीर स्थिती आणि ताळेबंद
कंपनीच्या दुसऱ्या तिमाहीतील निकालांनी सर्वांचे लक्ष वेधले. यात कंपनीला RM 831 दशलक्ष चा मोठा फटका बसला आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे इंधनाचे वाढते भाव, जे प्रति बॅरल $183 पर्यंत पोहोचले आहेत. 30 जून 2026 पर्यंतच्या आकडेवारीनुसार, कंपनीकडे RM 18.4 अब्ज इतकी प्रचंड देणी (Liabilities) आहेत, तर हातातील कॅश बॅलन्स फक्त RM 954 दशलक्ष इतकाच आहे. ही तफावत कंपनीच्या दैनंदिन कामकाजावर मोठा परिणाम करत आहे.
सरकारचे लक्ष आणि शेअरची स्थिती
मलेशियाच्या हवाई कनेक्टिव्हिटीमध्ये AirAsia ची भूमिका मोठी असल्याने सरकार या परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहे. परिस्थितीचा आढावा घेण्यासाठी सरकारतर्फे Alton Aviation Consultancy ची नियुक्ती करण्यात आली आहे. दरम्यान, बाजारात शेअरची स्थिती पाहिल्यास, या वर्षात आतापर्यंत शेअरमध्ये 70% पेक्षा जास्त घसरण झाली आहे. फ्युएल हेजिंगचा (Fuel Hedging) अभाव असल्याने कंपनीला जागतिक तेलाच्या किमतीतील चढ-उतारांचा थेट फटका सहन करावा लागत आहे.
