एअर इंडियाचा मोठा प्लॅन: १०० हून अधिक विमाने घेणार! कंपनीच्या पुनरुज्जीवनाची वाटचाल सुरू

ताफ्यात होणार १००+ विमानांची भर

एअर इंडियाने आपल्या ताफ्यात १०० हून अधिक नवीन विमानांचा समावेश करण्याची महत्त्वाकांक्षी योजना आखली आहे. पुढील दोन वर्षांत ही विमाने सेवेत दाखल होतील. टाटा सन्स (Tata Sons) च्या मालकीची ही एअरलाइन आपल्या कामकाजात आधुनिकीकरण आणून बाजारातील आपले स्थान मजबूत करण्याचा प्रयत्न करत आहे. टाटा सन्सचा यात 73.82% वाटा असून, सिंगापूर एअरलाइन्सचा 25.1% आणि कर्मचाऱ्यांचा 1.08% वाटा आहे.

५ वर्षांची योजना आता १० वर्षांपर्यंत?

सार्वजनिक बाजारात सूचीबद्ध नसलेली एअर इंडिया सध्या एका बहु-वर्षीय ट्रान्सफॉर्मेशन कार्यक्रमातून जात आहे. सुरुवातीला ही योजना पाच वर्षांची होती, परंतु आता व्यवस्थापनाला ती पूर्ण होण्यासाठी 5 ते 10 वर्षे लागू शकतात असे वाटत आहे. विमानांचा ताफा अद्ययावत करणे, सेवेची गुणवत्ता सुधारणे आणि नफा मिळवणे यासाठी आवश्यक असलेल्या कामाचे स्वरूप यावरून स्पष्ट होते.

आर्थिक आकडेवारी चिंतेचा विषय

आर्थिक कामगिरी हा कंपनीसाठी चिंतेचा विषय आहे. आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये, एअर इंडिया ग्रुपने (एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेससह) एकत्रितपणे ₹22,238 कोटींचा निव्वळ तोटा नोंदवला आहे. विमानांच्या विस्तारासाठी आणि एकत्रीकरणासाठी येणारा प्रचंड खर्च या आर्थिक दबावाचे कारण आहे. यासोबतच, जेट इंधनाच्या दरातील अस्थिरता, भू-राजकीय तणावामुळे उड्डाण मार्गांवर होणारे परिणाम आणि इंडिगोसारख्या (IndiGo) स्पर्धकांशी असलेली स्पर्धा यांसारख्या उद्योगासमोरील आव्हानांनाही कंपनी तोंड देत आहे.

नेतृत्वात बदल आणि कर्मचाऱ्यांसाठी दिलासा

या प्रवासात नेतृत्वाची स्थिरता हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. सीईओ कॅम्पबेल विल्सन (Campbell Wilson) सप्टेंबर 2026 मध्ये पद सोडण्याची शक्यता आहे आणि त्यांच्या उत्तराधिकाऱ्याचा शोध सुरू आहे. या नेतृत्वातील आणि कामकाजातील बदलांच्या पार्श्वभूमीवर, कंपनीने जाहीर केले आहे की 1 ऑक्टोबर 2026 पासून कर्मचाऱ्यांच्या वार्षिक वेतनवाढ लागू केली जाईल. पायलट्ससाठी (pilots) सुधारित वेतन रचनेचीही घोषणा करण्यात आली आहे. हे प्रयत्न कर्मचाऱ्यांना टिकवून ठेवण्यासाठी आणि कंपनीच्या ट्रान्सफॉर्मेशनला गती देण्यासाठी महत्त्वाचे ठरतील.

भविष्यातील वाटचाल

पुढील टप्प्यात, कंपनी नवीन विमानांचे एकत्रीकरण आणि कामकाजाचा खर्च व्यवस्थापित करण्यात किती यशस्वी ठरते, यावर तिची पुनरुज्जीवनाची (turnaround) वाटचाल अवलंबून असेल. जुन्या विमानांचे नूतनीकरण करण्यासह, त्यांच्या वाईड-बॉडी (wide-body) ताफ्याचे आधुनिकीकरण करणे हे एक महत्त्वाचे काम आहे. गुंतवणूकदार आणि विमान वाहतूक क्षेत्रातील विश्लेषक कंपनीच्या निव्वळ तोटा कमी करण्याच्या आणि नेतृत्वातील बदल यशस्वीपणे व्यवस्थापित करण्याच्या प्रगतीवर लक्ष ठेवून आहेत.