Air India आता आपल्या उपकंपनी असलेल्या Air India Express सोबत बॅक-ऑफिस ऑपरेशन्स एकत्र करण्याचा विचार करत आहे. खर्चात कपात आणि कार्यक्षमता वाढवण्याच्या उद्देशाने हा निर्णय घेतला जात आहे.
टाटा समूहाच्या मालकीची Air India आता एका नवीन धोरणात्मक बदलाच्या मार्गावर आहे. कंपनी आपले एचआर (HR), फायनान्स, आयटी (IT) आणि इंजिनिअरिंग यांसारखे महत्त्वाचे सपोर्ट विभाग 'शेअर सर्व्हिसेस मॉडेल' अंतर्गत एकत्रित करण्याच्या विचारात आहे. या हालचालीमागील मुख्य उद्देश म्हणजे कर्मचाऱ्यांची दुप्पट कामे टाळून ऑपरेशनल कार्यक्षमता वाढवणे.
आर्थिक स्थिती आणि आव्हान
ही पावले उचलण्यामागे कंपनीची आर्थिक स्थिती कारणीभूत आहे. FY26 मध्ये कंपनीला एकूण ₹22,238 कोटींचा नेट लॉस झाला आहे. यामध्ये प्रमुख एअरलाईनचा ₹15,368 कोटींचा आणि Air India Express चा ₹6,767 कोटींचा तोटा समाविष्ट आहे. कंपनीचे नवीन सीईओ Tewolde Gebremariam यांनी सध्या नफ्यावर लक्ष केंद्रित केले असून, खर्चात मोठी कपात करण्याचे संकेत दिले आहेत.
दोन्ही ब्रँड्स स्वतंत्र राहणार
बॅक-ऑफिसमध्ये एकत्रीकरण होणार असले तरी, प्रवाशांच्या सोयीसाठी दोन्ही कंपन्यांची सेवा स्वतंत्रच राहील. Air India ही एक प्रीमियम फुल-सर्व्हिस एअरलाईन म्हणून काम करेल, तर Air India Express ही आपली लो-कॉस्ट सेवा सुरूच ठेवेल.
या मोठ्या बदलाचे यश सिस्टिम इंटिग्रेशन आणि डेटा मायग्रेशनवर अवलंबून असेल. तसेच, IndiGo सारख्या प्रतिस्पर्धी कंपन्यांशी असलेल्या वाढत्या स्पर्धेमुळे आणि वाढत्या इंधन दरामुळे कंपनीसमोरील आव्हाने कायम आहेत. जर हा प्रस्ताव मंजूर झाला, तर पुढील ६ महिन्यांत हे एकत्रीकरण पूर्ण होऊ शकते.