एअर इंडियाने (Air India) अनुभवी उद्योजक टेवोल्डे गेब्रेमारियम (Tewolde Gebremariam) यांची नवीन CEO आणि व्यवस्थापकीय संचालक म्हणून नियुक्ती केली आहे. ते कॅम्पेनबेल विल्सन (Campbell Wilson) यांची जागा घेतील. इथिओपियन एअरलाइन्सचे (Ethiopian Airlines) माजी प्रमुख म्हणून गेब्रेमारियम आता कंपनीला तोट्यातून बाहेर काढण्यासाठी आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी पुढाकार घेतील.
एअर इंडियाला नवे नेतृत्व
एअर इंडियाने (Air India) आता आंतरराष्ट्रीय स्तरावर प्रसिद्ध असलेले, इथिओपियन एअरलाइन्सचे (Ethiopian Airlines) माजी प्रमुख टेवोल्डे गेब्रेमारियम (Tewolde Gebremariam) यांची नवीन मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) आणि व्यवस्थापकीय संचालक (Managing Director) म्हणून घोषणा केली आहे. त्यांची नियुक्ती 5 ऑगस्ट 2026 पासून लागू होईल. याआधी कॅम्पेनबेल विल्सन (Campbell Wilson) हे या पदावर होते, त्यांनी एप्रिल 2026 मध्ये राजीनामा दिला होता. टाटा ग्रुप (Tata Group) आणि सिंगापूर एअरलाइन्सच्या (Singapore Airlines) मालकीखाली असलेल्या एअर इंडियासाठी हा एक महत्त्वाचा निर्णय आहे.
'Vihaan.AI' ट्रान्सफॉर्मेशनची जबाबदारी
गेब्रेमारियम यांच्याकडे एअरलाइन्सच्या व्यवसायाचा प्रचंड अनुभव आहे. इथिओपियन एअरलाइन्समध्ये असताना त्यांनी कंपनीचा ताफा वाढवण्यात आणि नेटवर्कचा विस्तार करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली होती. एअर इंडिया सध्या 'Vihaan.AI' या पाच वर्षांच्या परिवर्तन कार्यक्रमातून जात आहे. या अंतर्गत, नवीन नेतृत्वाला विमानांचे एकत्रीकरण (fleet integration) आणि सेवा मानके सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित करावे लागेल. 2022 मध्ये सुरू झालेल्या या योजनेचे उद्दिष्ट एअरलाइन्सचे आधुनिकीकरण करणे असले तरी, अनपेक्षित आव्हानांमुळे नफा मिळवण्याची वेळ पुढे ढकलली गेली आहे.
आर्थिक अडचणी आणि बाह्य घटक
सध्या एअर इंडियाचे कामकाज एका कठीण परिस्थितीतून जात आहे. आर्थिक अहवालानुसार, मार्च 2026 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षात कंपनीला ₹15,000 कोटींहून अधिक तोटा झाला आहे. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय अस्थिरता आणि महत्त्वाचे हवाई मार्ग बंद असल्याने विमानांच्या मार्गात बदल करावे लागले, ज्यामुळे संचालन खर्च वाढला आहे.
नियामक आव्हाने आणि सुरक्षेचा प्रश्न
आर्थिक आणि कार्यान्वयनिक अडचणींबरोबरच, नवीन नेतृत्वाला नियामक (regulatory) वातावरणाशी जुळवून घ्यावे लागेल. जून 2025 मध्ये झालेल्या एअर इंडिया फ्लाइट 171 च्या दुर्घटनेनंतर (crash) कंपनीवर सुरक्षा मानके आणि देखभालीबाबत नियामक तपासणी वाढवण्यात आली आहे. या सुरक्षा आणि नियमांचे पालन करण्याच्या चिंतांवर तोडगा काढणे, तसेच विमानांचा ताफा आधुनिक बनवणे, हे नवीन व्यवस्थापनापुढील मोठे आव्हान असेल.
भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रावर लक्ष
एअर इंडिया ही एक खाजगी कंपनी असल्याने ती NSE किंवा BSE वर सूचीबद्ध नाही. मात्र, नेतृत्वातील हा बदल भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी महत्त्वाचा मानला जात आहे. नवीन व्यवस्थापन कंपनीला तोट्यातून कसे बाहेर काढते, आर्थिक कामगिरी कशी स्थिर करते आणि वाढत्या दबावाखाली विमानांचा ताफा विस्तारण्यासाठी आवश्यक भांडवली खर्चाचे व्यवस्थापन कसे करते, याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.