एअर इंडियाने आपल्या जुन्या बोईंग 787-8 विमानांच्या आधुनिकीकरणाला गती देण्यासाठी काही विमाने शांघायमधील फॅसिलिटीमध्ये पाठवण्यास सुरुवात केली आहे. पुरवठा साखळीतील (supply chain) विलंबांमुळे कंपनीने हा निर्णय घेतला आहे, जेणेकरून तब्बल **400 दशलक्ष डॉलर** (USD 400 million) चा प्रकल्प वेळेत पूर्ण होऊ शकेल.
विमानांचे आधुनिकीकरण आता शांघायमध्ये
एअर इंडिया आपल्या बोईंग 787-8 ड्रीमलायनर विमानांच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण (modernization) करत आहे. यासाठी कंपनी आता चीनमधील शांघाय येथील बोईंगच्या मेंटेनन्स, रिपेअर आणि ओव्हरहॉल (MRO) फॅसिलिटीचा वापर करणार आहे. यामुळे अमेरिकेतील व्हिक्टरविले येथील फॅसिलिटीवरील अवलंबित्व कमी होईल आणि पुरवठा साखळीतील (supply chain) अडथळ्यांना टाळता येईल.
कंपनीचे ध्येय आहे की 2027 च्या अखेरपर्यंत आपल्या सर्व 26 जुन्या बोईंग 787-8 विमानांचे आधुनिकीकरण पूर्ण करावे. यापैकी तीन विमानांचे काम आधीच पूर्ण झाले असून, इतर विमानांवर काम सुरू आहे. या 400 दशलक्ष डॉलर (USD 400 million) च्या गुंतवणुकीतून विमानांचे इंटिरियर, इन-फ्लाइट एंटरटेन्मेंट सिस्टीम आणि एकूण विश्वासार्हता सुधारण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे.
आर्थिक परिस्थिती आणि आव्हाने
एअर इंडिया नवीन विमानांच्या आगमनाची (over 100 new aircraft) तयारी करत असताना, कंपनीला मोठ्या आर्थिक आव्हानांना सामोरे जावे लागत आहे. आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये, एअर इंडिया समूहाने ₹22,238 कोटींचा एकत्रित निव्वळ तोटा नोंदवला आहे. तर, समूहाचा महसूल (revenue) ₹71,870 कोटी राहिला आहे.
कंपनीची 'विहान.एआय' (Vihaan.ai) नावाची पुनरुज्जीवन योजना (turnaround strategy) जी आधी 5 वर्षांची होती, ती आता 5 ते 10 वर्षांपर्यंत वाढवण्यात आली आहे. जुन्या आणि नवीन विमानांचे एकत्रीकरण हे एक गुंतागुंतीचे काम आहे. यासोबतच, सीईओ कॅम्पबेल विल्सन (Campbell Wilson) सप्टेंबर 2026 मध्ये पद सोडण्याची शक्यता असल्याने नेतृत्व बदलाचा मुद्दाही चर्चेत आहे.
बाजारातील दबाव आणि जोखीम
भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्रात मोठी स्पर्धा आहे. जागतिक मागणीतील बदल आणि क्षमतेत झालेली वाढ यामुळे आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर दबाव वाढत आहे. एअर इंडियाला भू-राजकीय तणाव, हवाई क्षेत्रातील निर्बंध आणि जेट इंधनाच्या किमतींमधील चढ-उतार यांसारख्या कार्यान्वयन जोखमींचे (operational risks) व्यवस्थापन करावे लागेल, ज्याचा थेट परिणाम कंपन्यांच्या नफ्यावर होतो.
बाह्य मेंटेनन्स फॅसिलिटीजवर अवलंबून राहिल्यामुळे वेळेवर सुटे भाग मिळवणे हे एक मोठे आव्हान आहे. कंपनीला आपले आधुनिकीकरण आणि वाढत्या खर्चाचे व्यवस्थापन कसे करते, यावर तिचे भविष्य अवलंबून असेल. विमान वाहतूक उद्योगासाठी, एअर इंडियाच्या या प्रयत्नांचे यश हे एक महत्त्वाचे उदाहरण ठरेल, की जुन्या एअरलाईन्स कशाप्रकारे आधुनिक प्रणालींचा अवलंब करून स्वतःला पुन्हा उभे करू शकतात.