भारतीय एअरलाइन्सना एप्रिल ते जून 2026 या तिमाहीत आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांमध्ये मोठी घसरण अनुभवावी लागली आहे. Air India आणि IndiGo च्या प्रवासी संख्येत अनुक्रमे **35%** आणि **15.4%** ची घट झाली आहे. अमेरिका-इराण संघर्ष आणि पाकिस्तानने हवाई हद्द बंद ठेवल्याचा फटका बसल्याने विमानांना महागडे आणि लांबचे मार्ग अवलंबावे लागत आहेत. याचा परिणाम थेट नफ्यावर आणि इंधनाच्या वाढत्या खर्चावर होत आहे.
आंतरराष्ट्रीय प्रवासात मोठी घट
भू-राजकीय तणाव आणि हवाई हद्द बंदीमुळे भारतीय एअरलाइन्ससाठी एप्रिल ते जून 2026 ही तिमाही आव्हानात्मक ठरली आहे. नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाच्या (DGCA) आकडेवारीनुसार, या काळात भारतातून होणाऱ्या एकूण आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांच्या संख्येत 10.5% ची घट झाली. विशेषतः देशांतर्गत एअरलाइन्सना याचा मोठा फटका बसला असून, त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय प्रवासी वाहतुकीत एकत्रितपणे 26% ची घट नोंदवण्यात आली.
Air India आणि IndiGo ची स्थिती
Air India Group च्या आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीत 35% ची घसरण झाली, तर IndiGo, जी देशातील सर्वात मोठी खाजगी एअरलाइन आहे, तिच्या आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांमध्ये 15.4% चा घट झाली. या आकडेवारीवरून कंपन्यांना त्यांचे नियमित उड्डाण वेळापत्रक राखण्यात येत असलेल्या अडचणी स्पष्ट होतात.
हवाई हद्द बंदी आणि संघर्ष
या समस्येचे मूळ कारण म्हणजे भारतीय विमानांसाठी पाकिस्तानची हवाई हद्द बंद असणे. हे निर्बंध एप्रिल 2025 पासून लागू आहेत आणि सप्टेंबर 2026 पर्यंत कायम राहण्याची शक्यता आहे. यामुळे उत्तर भारतातून पश्चिमेकडील देशांमध्ये जाणाऱ्या अनेक विमानांना लांब आणि अव्यवहार्य मार्गांनी प्रवास करावा लागत आहे. याशिवाय, सुरू असलेल्या अमेरिका-इराण संघर्षामुळे अतिरिक्त अस्थिरता निर्माण झाली आहे, ज्यामुळे प्रभावित भागांपासून दूर उड्डाणे वळवावी लागत आहेत.
गुंतवणुकदारांची चिंता: इंधन खर्च आणि नफा
गुंतवणुकदारांसाठी चिंतेची बाब म्हणजे या व्यत्ययांमुळे होणारा आर्थिक फटका. साधारणपणे, एअरलाइनच्या एकूण ऑपरेटिंग खर्चापैकी 35% ते 40% इंधनावर खर्च होतो. लांबचे मार्ग अवलंबावे लागल्याने इंधनाचा वापर लक्षणीय वाढतो, ज्यामुळे नफ्यावर थेट दबाव येतो. भारतीय एअरलाइन्सनी 20 जुलै 2026 पर्यंत सुमारे 26,000 आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे रद्द केली, जी या अडचणींचे स्पष्ट चित्र दर्शवते. या रद्द केलेल्या उड्डाणांमुळे केवळ महसूलच कमी झाला नाही, तर अस्थिर वातावरणात क्षमता व्यवस्थापित करणे किती कठीण आहे हे देखील दिसून येते.
परदेशी एअरलाइन्सची चांदी
याउलट, अनेक परदेशी एअरलाइन्स या आव्हानांना अधिक प्रभावीपणे सामोरे जात आहेत. Emirates सारख्या कंपन्यांनी भारतातील त्यांची वाहतूक कायम ठेवली आहे किंवा वाढवली आहे, कारण त्या समान हवाई हद्द निर्बंधांच्या अधीन नाहीत. यामुळे त्यांना अधिक थेट आणि किफायतशीर मार्ग मिळतात, जे प्रवाशांसाठी अधिक आकर्षक आणि एअरलाइनच्या नफ्यासाठी अधिक टिकाऊ ठरू शकतात.
पुढील वाटचाल
भारतीय एअरलाइन्सची आर्थिक पुनर्प्राप्ती अनेक घटकांवर अवलंबून असेल. गुंतवणुकदारांनी पाकिस्तानची हवाई हद्द उघडण्याच्या कोणत्याही अद्यतनांवर लक्ष ठेवावे, कारण यामुळे कंपन्यांचा इंधन खर्च कमी होऊन कार्यक्षमता सुधारू शकते. याव्यतिरिक्त, जागतिक जेट इंधनाच्या किमतीतील मोठे बदल हा देखील एक महत्त्वाचा घटक असेल, कारण यामुळे या बाह्य दबावांमध्ये कंपन्यांना नफा टिकवून ठेवण्याची क्षमता थेट प्रभावित होते.